DAF8-6N-S - Переходник прямой с внутр. резьбой обжимной NPT3/8-1/2", нерж.

Назначение и принцип работы

Переходник прямой с внутренней резьбой втулочный DAF8-6N-S DK-Lok служит для надёжного соединения трубопроводов и приборных линий с резьбовыми отводами NPT3/8 и 1/2″ (втулка). Конструкция реализует принцип двухколецного обжима: трубка фиксируется посредством двух обжимных колец и гайки, что обеспечивает герметичное уплотнение без сварки и переходников с уплотнительными прокладками. Резьба уплотняется ФУМ-лентой; изделие применяется в системах холодной и горячей воды, технологических газах, маслах и многих коррозионно-активных средах, где требуется коррозионная стойкость и высокая механическая прочность.

Ключевые особенности конструкции

Корпус и элементы изготовления — нержавеющая сталь AISI 316, что гарантирует стойкость к хлоридам и широкому спектру химии. Тип уплотнения резьбы — ФУМ-лента. Конструкция — обжим трубки с помощью двух обжимных колец и гайки (двухфурнпельная система), обеспечивает повторяемость и устойчивость к вибрациям. Стандартные подключения: канал 1 — NPT3/8, канал 2 — 1/2″ (втулка). Рабочие среды: инертные и агрессивные жидкости и газы, паропроизводящие системы. Типичный диапазон эксплуатации при применении PTFE-уплотнений: температура от −60°C до +260°C; допустимое рабочее давление зависит от диаметра трубки и стенки, ориентировочно до 413 бар (6000 psi) в типичных конфигурациях DK‑Lok при соблюдении параметров трубопровода.

Экспертные рекомендации по применению

При подборе учитывайте соответствие размеров резьбы NPT3/8–1/2″ и толщину трубки; для обеспечения герметичности пользуйтесь ФУМ-лентой аккуратно, не допуская попадания ленточной крошки в поток. Трубку обрезать перпендикулярно, удалить задиры и обеспечить правильную посадку колец; после установки гайки доводите затяжку по инструкции производителя (обычно 1–1,5 оборота после плотной посадки). При повторной сборке контролируйте состояние обжимных колец — для ответственных узлов рекомендована их замена. Выполняйте испытание на герметичность (мыло/газовый или манометрический контроль) при приёме в эксплуатацию и после сервисных работ.