DMC20-12R-SA - Штуцер прямой с нар. резьбой обжимной R3/4-1 1/4", нерж.

Назначение и принцип работы

Обжимной штуцер прямой с наружной конической резьбой R3/4 — 1 1/4″ предназначен для присоединения трубок к резьбовым портам в системах КИПиА, гидравлики и технологических магистралях. Конструкция с двумя обжимными кольцами и гайкой обеспечивает герметичное металлическое уплотнение трубки без применения вкладышей, а резьбовое соединение уплотняется ФУМ-лентой (PTFE) на наружной резьбе R3/4. При монтаже упор создаётся обжимом переднего и заднего конусов, что исключает протечки при давлениях, типично достигающих до 414 бар (6000 psi) для типоразмеров инструментальной арматуры DK‑Lok при правильном подборе трубки; рабочие диаметры и номиналы — подключение каналов R3/4 и 1 1/4″ (трубка) — соответствуют стандартным линиям подачи и отбора проб.

Ключевые особенности конструкции

Корпус и обжимные элементы выполнены из нержавеющей стали AISI 316, что обеспечивает высокую коррозионную стойкость и совместимость с агрессивными и чистыми средами (химия, пар, нефтепродукты). Двухкольцевая схема обжима гарантирует устойчивую механическую фиксацию трубки и высокую виброустойчивость. Резьба R3/4 — коническая (BSPT), уплотнение — ФУМ‑лента; температурный диапазон эксплуатации зависит от среды и уплотнителя, ориентировочно от −60°C до +400°C для металла, при использовании ФУМ‑ленты практический предел около +200°C. Изделие рассчитано на работу в условиях повышенного давления при температурах, типичных для приборных и технологических трасс.

Экспертные рекомендации по применению

Подбирайте диаметр трубки и толщину стенки согласно давлению и стандартам трубопроводной системы; используйте только прямые трубы без деформаций. При сборке: надеть гайку и два обжимных кольца, завести трубку до упора, затянуть от руки и затем доворотить установленным моментом — обычно 1–1,25 оборота после прижима от руки (согласно рекомендациям DK‑Lok для первого запирания). Нанося ФУМ‑ленту, избегайте попадания уплотнения внутрь просвета трубки. Не допускать перекоса и чрезмерного затягивания — это ведет к повреждению конусов и потере герметичности. Проводите испытание давлением и повторную затяжку после первого запуска в соответствии с регламентом.