DMC22M-16N-SA DK-Lok - Штуцер прямой с нар. резьбой обжимной NPT1-22 мм, нерж.

Назначение и принцип работы

Обжимной прямой штуцер с наружной резьбой NPT1 на 22 мм предназначен для герметичного подключения трубок Ø22 мм к 1" NPT-портам в системах КИПиА, технологических и гидравлических линиях. Соединение реализует двухкольцевой обжим: две конусные обжимные втулки и гайка образуют металлополимерное/металло-металлическое уплотнение на трубке, а резьбу герметизируют ФУМ-лентой. Конструкция обеспечивает механическое зажатие трубки и предотвращает протечки при рабочих давлениях типично до 200 бар для Ø22 мм (в зависимости от стенки трубки), в типичной серии DK-Lok — до 420 бар для меньших диаметров; температурный диапазон эксплуатации ориентировочно −60…+250 °C, ограничен уплотнительными материалами и средой.

Ключевые особенности конструкции

Корпус и обжимающие кольца выполнены из нержавеющей стали AISI 316, что обеспечивает коррозионную стойкость в агрессивных средах (вода, пар, масла, большинство химикатов). Исполнение — двухфланцевое (two-ferrule) для надежной фиксации трубки и повторного уплотнения при вибрации. Резьбовое соединение — NPT1 с уплотнением ФУМ-лентой; внутренние поверхности механически обработаны для точной центровки. Применимо в инструментальных линиях, блоках подготовки, нефтегазе и химии; допустимые давления и температуры зависят от толщины стенки трубки и условий монтажа.

Экспертные рекомендации по применению

Подбирайте фитинг под фактический наружный диаметр и толщину стенки трубки; используйте трубу AISI 316 для сохранения коррозионной совместимости. Перед сборкой отрежьте трубку перпендикулярно, удалите заусенцы и загрязнения, полностью вставьте до упора; наматывайте ФУМ-ленту в направлении резьбы 3–5 витков. Затягивайте согласно рекомендациям производителя (избегайте чрезмерного момента) и выполняйте гидростатическую проверку на 1,25–1,5 рабочего давления. При разборке осматривайте и при необходимости заменяйте обжимные кольца; избегайте контакта с несовместимыми металлами во избежание гальванической коррозии.