DMC32-20N-SA - Штуцер прямой с нар. резьбой обжимной NPT1 1/4-2", нерж.

Назначение и принцип работы

Обжимной штуцер прямой DK-Lok DMC32-20N-SA предназначен для перехода с резьбового подключения NPT1 1/4 на трубную линию Ø 2″ (обжим двумя конусными обжимными кольцами и гайкой). Решает задачу герметичного присоединения инструментальных и технологических трубопроводов в системах КИПиА, паровых, нефтегазовых и химических установках. Принцип работы — механическое уплотнение трубы двумя обжимными кольцами: при затяжке гайки кольца деформируются, фиксируют и уплотняют трубку, а уплотнение резьбы выполняется с помощью ФУМ‑ленты на NPT1 1/4.

Ключевые особенности конструкции

Корпус и комплектующие выполнены из нержавеющей стали AISI 316, устойчивой к коррозии и агрессивным средам. Конструкция — двухфланцевый (две обжимные втулки + гайка) flareless‑исполнение, обеспечивает повторяемость уплотнения и высокую виброустойчивость. Уплотнение резьбы — ФУМ‑лента (PTFE). Применимы рабочие среды: сжатые газы, вода, нефть, химреагенты; диапазон температур определяется материалом и уплотнениями: ориентировочно от −60 °C до +200…+260 °C в зависимости от состава уплотнения. Рабочее давление зависит от диаметра и толщины стенки трубки — для малых типоразмеров DK‑Lok до ≈6000 psi (≈414 бар); для труб Ø 2″ нагрузка рассчитывается по стандартам трубопровода и материалу трубы.

Экспертные рекомендации по применению

Перед монтажом обеспечить чистый, ровный торец трубки и снять фаску по инструкции производителя. Нанести ФУМ‑ленту только на резьбу NPT, не допуская попадания ленты во внутрение отверстие. Сборка: затянуть гайку вручную, затем ключом до контакта и дополнительно 1–1,25 оборота (или по моменту из паспорта) — избегать чрезмерной затяжки. При повторной сборке уменьшить угол докрутки. Контролировать соответствие толщины стенки трубки требуемым расчетным параметрам и давление в линии; при агрессивных средах и высоких температурах учитывать совместимость ФУМ и при необходимости применять другие уплотнения. Регулярно проверять на протечки после старта и после термоциклирования.