DMC32-24N-SA DK-Lok - Штуцер прямой с нар. резьбой обжимной NPT1 1/2-2", нерж.

Назначение и принцип работы

Обжимной прямой штуцер с наружной NPT-резьбой предназначен для перехода от резьбового подключения NPT1 1/2 к трубному каналу 2" (≈50,8 мм) в технологических трубопроводах. Конструкция решает задачи герметичного присоединения трубок в системах измерения, контроля и транспорта рабочих сред (вода, пар, масла, гидравлика, нейтральные и агрессивные среды) без сварки. Принцип работы — механическое обжатие трубы двумя обжимными кольцами (феррулами) и гайкой, образующее уплотнение металл‑к‑металлу, а резьба дополнительно герметизируется ФУМ‑лентой.

Ключевые особенности конструкции

Корпус и элементы — нержавеющая сталь AISI 316, устойчивые к коррозии и высоким температурам. Тип уплотнения резьбы — ФУМ‑лента; уплотнение трубки — двухферьулная обжимная система, исключающая смещение и обеспечивающая повторяемость сборки. Применимы рабочие среды: технологические газы, жидкости, масло, пар. Типичные эксплуатационные рамки: диаметр трубного канала 2", резьба NPT1 1/2; температурная область ограничена материалами системы (коррозионная стойкость AISI 316 до ≈400–450 °C, ФУМ до ≈260 °C) — для конкретного режима уточнять в документации производителя. Давление зависит от диаметра: для 2" трубных сборок типично до нескольких десятков бар; для малых диаметров обжимные фитинги выдерживают гораздо большие давления — сверяйтесь с таблицей нагрузок DK‑Lok.

Экспертные рекомендации по применению

Перед монтажом обеспечить чистоту и отсутствие заусенцев на торце трубы, проверять посадочную глубину. Резьбу уплотнять только ФУМ‑лентой; не наносите пасты на обжимные кольца. Моменты затяжки — по инструкциям производителя; избегать перетяжки, которая деформирует феррулы. Рекомендуется предусмотреть опоры и виброзащиту линии для устранения циклических нагрузок. После установки выполнить испытание давлением и проверку на утечки. Для агрессивных сред и критичных температурных режимов согласовывайте материал уплотнений и пределы давления с заводским паспортом DK‑Lok.