- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-100-SYA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 100 мм и ходом 50 мм предназначен для линейного перемещения и создания осевых усилий в автоматике и механизмах позиционирования. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M20x1.5 выполняет циклическую подачу, зажим и выталкивание деталей в диапазоне рабочего давления 0.2–10 бар. Пневматическое демпфирование с регулировкой обеспечивает плавное гашение энергии в конце хода. Для сигнализации позиции установлен встроенный магнит для датчиков и пазы для установки датчиков положения с двух сторон; стандартные присоединения G1/2 упрощают интеграцию в пневмосеть.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки изготовлены из алюминия (профильная конструкция), шток — нержавеющая сталь, уплотнения — полиуретан. Конструкция соответствует ISO 15552, предусмотрены стандартные монтажные размеры и профили для датчиков. Усилие прямого хода до 4712 Н и теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 4418 Н. Рабочая температура −20…+80 °C. Пневматическое демпфирование настраивается, поршневой магнит позволяет использовать концевые и промежуточные датчики. Возможна работа со смазкой, при вводе смазки требуется дальнейшее её постоянное поддержание.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с поддержкой для исключения боковых нагрузок, выравнивать ось и контролировать момент затяжки резьбы M20x1.5. Использовать фильтры, регуляторы давления и маслоотделители; при смазке обеспечить непрерывную подачу после первой заправки. Настраивать демпфирование под массу нагрузки и скорость для снижения ударных нагрузок. Размещать датчики в пазах с учётом хода 50 мм и проверять совместимость с крепёжными комплектами ISO 15552. Избегать абразивных и агрессивных сред, регулярно проверять состояние полиуретановых уплотнений и защищать шток от коррозии и механических повреждений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет выходную площадь и напрямую влияет на усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 50 мм | Рабочий ход цилиндра, влияет на требуемую геометрию установки. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры фланцев и креплений для взаимозаменяемости. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈4712 Н | Расчёт по формуле F = p·S (p = 6 бар, S — площадь поршня). Значение без учёта потерь и трения. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте коэффициент запаса на трение.
- Выбирайте пневмодемпфирование, если требуется мягкая остановка при высокой кинетической энергии; упругие демпферы подходят для низкоскоростных применений.
- Если требуется позиционирование по инверсии/датчикам — выбирайте исполнение с магнитом в поршне и профиль для установки датчиков.
- Материал штока и корпуса влияет на коррозионную стойкость: для агрессивной среды используйте нержавеющие элементы или дополнительную защиту.
- При боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или монтажные фланцы — цилиндр ISO 15552 сам по себе не рассчитан на значительные поперечные силы.
Лайфхак: для ускорения такта устанавливайте клапан быстрого выхлопа и оптимизируйте диаметр трубопроводов — это снижает потери и повышает скорость срабатывания.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать индуктивные или герконовые датчики положения; это требует замены цилиндра или установки внешних датчиков.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешних направляющих — компактные цилиндры не пригодны.
- В агрессивной среде алюминиевые корпуса без антикоррозийной обработки не обеспечат долговечность.
- Если важна лёгкая ремонтопригодность и частая разборка — цилиндры с завальцованными крышками могут быть неудобны.
3 практических кейса
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552 100×50 — сохранили крепления и сэкономили на переналадке станка, сократив простой на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию 3000 Н при 6 бар — расчёт показал, что 100 мм обеспечивает запас прочности.
- Установили магнитный датчик в профиль на цилиндре и получили точное детектирование хода без механических доработок креплений.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто докупают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)² и используйте формулу F = p·S (давление в Па); при 6 бар умножьте площадь на 600000 Па и добавьте запас на трение.
Можно ли заменять цилиндры стандарта ISO 15552 без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта ISO 15552 монтажные фланцы и посадочные размеры совпадают, что позволяет заменить цилиндр без изменений креплений в большинстве случаев.
Чем пневматическое демпфирование отличается от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью и позиционировано внутри цилиндра для плавной остановки; упругие элементы дают жёсткую амортизацию и менее адаптивны к изменениям скорости.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте пропускную способность демпфера (винт регулировки) или дроссель в линии, добиваясь плавной остановки без отскока; проверяйте на рабочих скоростях и нагрузках.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются обычно?
Для монтажа применяют фланцы, лапы, монтажные пластины, а для защиты штока — скребки, гофры и направляющие; при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-100-SYA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график