- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-100-SYA-0060
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 100 мм и ходом 60 мм предназначен для линейного перемещения и создания толкающего/тянущего усилия в технологических приводах, пресcах, позиционерах и автоматических сборочных линиях. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M20x1.5, он формирует усилие прямого хода 4712 Н и теоретическое усилие обратного хода 4418 Н при рабочем давлении около 6 бар. Работает от сжатого воздуха через G1/2 подключения; позиционирование реализуется встроенным магнитом и пазами для датчиков с двух сторон. Регулируемое пневматическое демпфирование позволяет подобрать плавность остановки под конкретную нагрузку.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки изготовлены из алюминия профильного типа, шток — из нержавеющей стали, уплотнения — полиуретан. Конструкция соответствует стандарту ISO 15552: унифицированные монтажные интерфейсы и сменные фланцы; предусмотрены пазы для установки датчиков положения с двух сторон и магнит в поршне для бесконтактного определения позиции. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Резьбовое окончание штока — наружная резьь M20x1.5; трубные подключения — G1/2. При эксплуатации возможна работа со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с обеспечением соосности штока и нагрузки, используйте стандартные крепления ISO 15552 и дополнительные направляющие при боковых нагрузках. Перед пуском настройте демпфирование по ходу с учётом массы и скорости; избегайте превышения 10 бар. Применяйте очистку и фильтрацию воздуха (рекомендуется 5–40 мкм), осушители и маслоувлажнители при смазке. Следите за химической стойкостью полиуретановых уплотнений в агрессивных средах и планируйте инспекцию уплотнений при интенсивной эксплуатации; при длительной смазке меняйте масло/смазку по регламенту. Контролируйте ход датчиков в пазах и не допускайте механических повреждений паза и магнитного кольца.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет рабочую поверхность для расчёта усилия при заданном давлении. |
| Ход штока | 60 мм | Максимальное линейное перемещение штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Соответствие ISO обеспечивает совместимость креплений и посадочных размеров. |
| Демпфирование | Демпфирование | Наличие/тип демпфирования влияет на мягкость хода и износ при ударах. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈4712 Н | Расчёт: F = p·S, где p = 6 бар (0,6 Н/мм²), S = π·(50 мм)² ≈7854 мм². |
Ключевые параметры выбраны как наиболее важные при подборе и замене пневмоцилиндров этого типа.
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p·S и учитывайте запас прочности для трения и потерь.
- При отсутствии/наличии пневмодемпфирования оцените скорость и энергию удара — без демпфирования высок риск динамического износа.
- Если нужна позиционная индикация, выбирайте исполнение с магнитом или профиль для датчиков; герконовые/датчики Холла требуют магнитного кольца на поршне.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий обычен для чистых условий, нержавейка — для агрессивных сред.
- Отдавайте предпочтение цилиндрам по стандарту ISO 15552 для быстрой замены без переделки креплений и посадочных мест.
Лайфхак: для уменьшения ударных нагрузок при высокой частоте работ настройте пневмодемпфирование в сочетании с регулировочными дросселями на подающем и сливном каналах.
Частая ошибка: устанавливают стандартный цилиндр без внешних направляющих при существенных боковых нагрузках — это быстро приводит к заеданиям и разбалансировке штока.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры при значительных поперечных (боковых) нагрузках — нужны внешние направляющие.
- Алюминиевые исполнения в агрессивной среде (коррозионные жидкости, солёный туман) — предпочесть нержавейку.
- Цилиндры без магнитного поршня, если требуется простая позиционная сигнализация герконовыми датчиками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 100x60 — крепления совпали, переналадка механики заняла менее 2 часов, экономия на модернизации станка 30%.
- Для ускорения цикла установили дроссель в сливной линии и клапан быстрого выхлопа — время хода сократилось на 20% при сохранении мягкого удара.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию 3500 Н при 6 бар — расчёт по F=p·S подтвердил выбор 100 мм, обеспечив нужный запас по усилию.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и штуцера, датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в бар переводится в Н/мм²: 1 бар = 0,1 Н/мм²), S — площадь поршня π·(D/2)²; подберите D так, чтобы F превышало требуемое усилие с запасом.
Можно ли заменить цилиндр на другой по тому же стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), то посадочные и крепёжные размеры обычно совпадают и замена проводится без переделки креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоками воздуха и даёт плавную, настраиваемую амортизацию; упругие элементы демпфируют механически и имеют фиксированную характеристику.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре?
Регулируйте встроенные дроссели на крышках или внешний дроссель на линии демпфирования, меняя расход воздуха и добиваясь нужной скорости и плавности хода.
Какие монтажные принадлежности и защиты применяются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели, фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-100-SYA-0060
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график