- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-100-SYA-0150
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 100 мм и ходом 150 мм предназначен для перемещения и позиционирования штока в технологических узлах, прессах, позиционерах и упаковочном оборудовании. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M20x1.5 обеспечивает передачу усилия до 4712 Н при прямом ходе; при 6 бар теоретическое усилие обратного хода — 4418 Н. Работает от сжатого воздуха через резьбовое подключение G1/2; позиционирование контролируется встроенным магнитом и пазами для датчиков с обеих сторон корпуса.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из анодированного алюминия, профильная конструкция по ISO 15552 обеспечивает модульность и совместимость с аксессуарами. Шток из нержавеющей стали устойчив к коррозии; уплотнения из полиуретана обеспечивают герметичность и долговечность. Демпфирование — настраиваемое пневматическое, рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Предусмотрены пазы для установки датчиков положения с двух сторон и магнит в поршне для бесконтактной индикации.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать согласно ISO 15552 с соблюдением осевой развязки для исключения боковых нагрузок; использовать уплотнённый и осушенный воздух, при использовании смазки — переходить на постоянную смазку системы. Настраивать пневматическое демпфирование под массу нагрузки и частоту циклов; не превышать 10 бар и температурный диапазон −20…+80 °C. Для датчиков применять рекомендуемые профили установки, крепить шток через наружную резьбу M20x1.5 с контролем соосности, избегать ударных нагрузок при конце хода.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет усилие цилиндра; при давлении 6 бар обеспечивает базовую силу рассчитываемую по площади поршня. |
| Ход штока | 150 мм | Рабочий вылет штока — важен для подбора хода привода и ограничителей хода в конструкции. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные габариты и крепёжные отверстия для быстрой замены и совместимости. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈4712 Н | Расчёт по формуле F = p·S (площадь поршня для Ø100 мм); практическое усилие ниже из‑за утечек и сопротивлений. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня из расчёта требуемого усилия: рассчитывайте F = p·S с учётом рабочего давления и КПД системы.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом и профиль для датчиков; без магнита позиционирование герконами невозможно.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает плавное гашение энергии на конце хода; при высоких требованиях к ударным нагрузкам используйте регулируемое пневмодемпфирование.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — алюминий удобен по массе, но для коррозии предпочтительнее нержавейка или защитное покрытие.
- Стандартный ISO 15552 упрощает замену цилиндров без переделки крепежа; нестандартизированные цилиндры требуют проверки габаритов и креплений при замене.
Лайфхак: для уменьшения ударов на конце хода выставляйте демпфирование по шагам, начиная с минимальной амортизации, и тонкой регулировкой добейтесь минимального боксирования без потери скорости.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита, а затем пытаются ставить индуктивные или герконные датчики — это лишает возможности надёжного определения положения без дополнительной переделки.
Кому не подходит
- Для приложений с постоянными боковыми нагрузками — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- Для агрессивной среды — алюминиевые без покрытия или без нержавеющих элементов.
- Когда требуется высокая ремонтопригодность — завальцованные корпуса, неразборные исполнения.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 того же диаметра и хода — сохранили крепления, сократили время простоя и не переделывали монтажную плиту.
- По требуемому усилию 2400 Н при 6 бар подобрали Ø80 мм вместо Ø63 мм, что дало запас по нагрузке и увеличило ресурс без изменения конструкции крепежа.
- Установили магнитный профиль для датчиков на цилиндр ISO и подключили стандартные пневморозетки, благодаря чему интеграция в систему управления заняла один день.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и быстроразъёмные соединения, датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и примените формулу F = p·S, где p — рабочее давление в Па; учитывайте запас на утечки и сопротивления.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по ISO 15552 взаимозаменяемы по габаритам и крепёжным отверстиям при одинаковых диаметре и ходе, что позволяет менять без доработок крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется объёмом или скоростью вытекания воздуха, даёт плавную регулировку; упругое демпфирование использует резиновые вставки и имеет фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте встроенные дроссели/клапаны демпфирования: уменьшайте отверстие для увеличения амортизации и увеличивайте для более резкого хода, контролируя поведение на холостом ходу и под нагрузкой.
Какие монтажные принадлежности используются и как защитить шток от грязи?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-100-SYA-0150
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график