- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-100-SYA-0450
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 100 мм и ходом 450 мм предназначен для линейного перемещения, позиционирования и создания прижима/сжатия в автоматике и сборочных линиях. Двустороннего действия с односторонним штоком, наружной резьбой штока M20x1.5 и подсоединением G1/2, он использует сжатый воздух как рабочую среду. При рабочем давлении до 10 бар на стандартном давлении 6 бар обеспечивает усилия порядка 4712 Н (прямой ход) и ~4418 Н (обратный ход). Позиционирование реализуется за счёт встроенного магнита и пазов для датчиков положения с двух сторон; демпфирование — настраиваемое пневматическое.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — из алюминия (профильная конструкция по ISO 15552), шток — из нержавеющей стали, уплотнения — полиуретан. Конструкция соответствует ISO 15552, что обеспечивает совместимость с монтажными аксессуарами стандарта. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Подключение G1/2, пазы для датчиков с двух сторон и встроенный магнит упрощают монтаж и интеграцию датчиков. Демпфирование регулируемо, возможна эксплуатация со смазкой (при вводе смазки требуется последующая постоянная смазка).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с опорой на профильный корпус и избегать боковых нагрузок на шток; при больших моментах применять направляющие. Использовать чистый, фильтрованный и осушенный воздух; при необходимости вводить смазку и затем поддерживать её постоянно. Настроить пневматические демпферы под массу и скорость для исключения ударов при конце хода. Для надёжной работы контролировать состояние полиуретановых уплотнений и не превышать диапазон −20…+80 °C и давление 10 бар. При установке датчиков использовать предусмотренные пазы и учитывать положение встроенного магнита.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 450 мм | Длина рабочего перемещения штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные габариты и крепления для взаимозаменяемости. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию через расчёт F = p × S, учитывая рабочее давление и запасы по надежности.
- Учитывайте наличие пневмодемпфирования: при высоких скоростях и ударах оно предотвращает механические перегрузки, но снижает скорость.
- Если нужен учёт положения — выбирайте исполнение с магнитом или профиль для установки датчиков; без магнита герконовые датчики не работают.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивной среды — при коррозии выбирайте нержавеющие элементы или дополнительно защищённые исполнения.
Лайфхак: при необходимости ускорить цикл установите клапан быстрого выхлопа на выпускной порт и отрегулируйте дроссель на подаче для балансировки скорости.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются контролировать положение герконовыми датчиками — датчики не сработают без магнитного кольца в поршне.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых нагрузках без внешней направляющей.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред — требуется нержавеющая конструкция.
- Круглые стандартизованные цилиндры неудобны в ремонте, если требуются съёмные крышки и высокая сервисность.
Практические кейсы
- Заменили несертифицированный цилиндр на ISO 15552 100×450 — крепления совпали, сокращение простоя и экономия на переделке станка составили 100% времени переналадки.
- Подобрали диаметр 100 мм по требуемому усилию: при 6 бар расчет показал нужные 4,7 кН, что позволило отказаться от редуктора усилия.
- Установили магнитный поршень и стандартный профиль для датчиков — добавили два бесконтактных сенсора, точность позиционирования улучшилась без изменения механики.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и быстросъёмные соединения, монтажные фланцы или лапы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт производится по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар → преобразовать в Н/мм²), S — площадь поршня; учитывайте КПД и запас прочности.
Можно ли заменить цилиндр, выполненный по одному стандарту, на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552), замена обычно возможна без переделки крепежей; для других стандартов измеряйте центровку и крепёжные размеры.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулирование потока воздуха для плавного останова и позволяет регулировать затухание, упругие элементы гасят удар за счёт упругой деформации без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирующий клапан на конце хода для изменения расхода воздуха; уменьшение проходного сечения увеличивает гашение и замедляет ход.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Частые принадлежности: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, датчики положения; внешняя направляющая требуется при значительных боковых или изгибающих нагрузках на шток.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-100-SYA-0450
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график