- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-100-SYA-0600
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 100×600 мм предназначен для линейного перемещения и создания усилий в узлах позиционирования, подачи, зажима и толкающих операций в автоматике и станочной оснастке. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M20x1.5 получает рабочую силу от сжатого воздуха (подключение G1/2). При давлении 6 бар цилиндр развивает прямое усилие ≈4712 Н и обратное ≈4418 Н. Поршень с магнитом обеспечивает бесконтактное определение положения для датчиков в пазах профиля; ход 600 мм позволяет широкий диапазон перемещений при модульной установке по стандарту ISO 15552.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий профильно‑корпусного исполнения, шток — нерж. сталь; уплотнения — полиуретан. Имеется регулируемое пневматическое демпфирование на концах хода. Пазы для датчиков с двух сторон упрощают монтаж концевых и промежуточных сенсоров. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Применяется сжатый воздух; допустима предварительная смазка, при которой требуется постоянное смазывание в дальнейшем. Соответствует требованиям ISO 15552 по габаритам и монтажным отверстиям.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с учётом осевой калибровки, избегайте боковых нагрузок и изгиба штока при длинном ходе — при необходимости используйте направляющие. Устанавливайте датчики в предусмотренные пазы; при настройке демпфирования добейтесь мягкой остановки без удара. Для долговременной работы фильтруйте и осушайте воздух, при вводе смазки переходите на постоянную смазку системы. Не превышайте 10 бар, при пиковых нагрузках контролируйте усилия и ресурс полиуретановых уплотнений; проверяйте резьбу M20x1.5 и крепёж на соответствие монтажным моментам.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет силу поршня при заданном давлении; ключевой параметр для расчёта усилия. |
| Ход штока | 600 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении; влияет на длину установки и скорость. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует взаимозаменяемость, стандартные монтажные и уплотнительные размеры. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает с подачей воздуха в обе камеры для хода вперёд/назад. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈4712 Н | Расчёт по формуле F = p·S для диаметра 100 мм при 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбор по усилию: рассчитывайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия по формуле F = p·S и учитывайте потери давления в магистрали.
- Демпфирование: пневматическое демпфирование позволяет тонко регулировать ход и поглощать энергию без механического износа; упругие элементы дают жёсткую остановку и проще в монтаже.
- Магнит на поршне: выбирайте цилиндр с магнитом, если требуется интеграция герконовых или датчиков положения — это упрощает настройку и обеспечивает надёжное срабатывание.
- Материалы штока и корпуса: для агрессивной среды используйте нержавеющие исполнения или цилиндры с покрытием штока; алюминий хорош для лёгких систем, но ограничен коррозионной стойкостью.
- Стандарт или не по стандарту: ISO 15552 обеспечивает замену без переделок крепежей и фланцев; нестандартные цилиндры требуют проверки размеров крепления и посадочных мест.
Лайфхак: при необходимости повысить скорость привода установите клапан быстрого выхлопа на магистраль отвода — это уменьшит сопротивление при вытеснении воздуха и сократит время хода.
Практический приём: регулируйте пневматическое демпфирование дроссельными двумя направлениями (впуск/выпуск) при закрытом байпасс-е, чтобы подобрать гладкую остановку без рывков.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут поставить простые герконовые датчики; либо используют обычный круглый цилиндр при существенных боковых нагрузках без внешней направляющей — это приводит к ускоренному износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- Системам с значительными боковыми нагрузками — без внешней направляющей.
- Агрессивной среде при алюминиевом корпусе — требуется нержавеющее исполнение.
- Установкам, где важна ремонтопригодность при завальцованных несъёмных крышках.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 с теми же фланцами — монтаж занял 30 минут, не потребовалась переделка крепежей, линия заработала с прежними посадочными размерами.
- На упаковочной машине подобрали диаметр 100 мм по требуемому усилию 4500 Н при 6 бар, что позволило сохранить прежний механизм удержания без изменения рычажной передачи.
- Установили цилиндр с магнитным поршнем и стандартным профилем для датчиков — интеграция сигналов положения к контроллеру заняла 1 день без сверления корпуса.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения, монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в бар переводят в Паскали), S — площадь поршня; для диаметра 100 мм при 6 бар теоретическое усилие ≈4712 Н.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры по стандарту ISO 15552 взаимозаменяемы по монтажным фланцам и размерам, что позволяет заменить без переделки крепежей при совпадении длины и ходов.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы обеспечивают жёсткую механическую амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссели в клапанах демпфирования, уменьшая или увеличивая пропускную способность при подходе штока к упору, и проверяйте остановку при рабочей нагрузке и давлении.
Какие монтажные принадлежности используют и когда нужна внешняя направляющая?
Часто применяют фланцы, лапы, монтажные фрезы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая требуется при боковых нагрузках или при необходимости высокой жёсткости и точности хода.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-100-SYA-0600
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график