- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-032-SYA-0020
Назначение и принцип работы
Двусторонний пневмоцилиндр по ISO 15552 с диаметром поршня 32 мм и рабочим ходом 20 мм предназначен для линейного перемещения, позиционирования, зажима и циклических приводов в автоматике и сборочных линиях. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/8) в диапазоне 0,2–10 бар; при 6 бар обеспечивает усилие прямого хода ≈482 Н и теоретическое обратного ≈415 Н. Поршень оснащён магнитом для бесконтактного определения позиции, корпуса имеют пазы для установки датчиков с двух сторон. Возвратно-поступательное движение приводится рабочим давлением на обе камеры; ход ограничен 20 мм и демпфируется на концах регулируемым пневматическим демпфированием.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и профильный корпус изготовлены из алюминия, шток — нержавеющая сталь с наружной резьбой M10×1.25 для крепления исполнительных элементов. Уплотнения — полиуретан, рассчитаны на рабочую температуру −20…+80 °C. Конструкция соответствует ISO 15552: стандартные монтажные размеры, монтажные пазы для датчиков по обеим сторонам. Подключение — резьба G1/8. Демпфирование пневматическое и настраиваемое. Допускается работа со смазкой, при использовании смазки требуется постоянная последующая смазка компрессорного контура и замена/контроль фильтров.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте модель по требуемому усилию: при 6 бар 482 Н (вперёд) и 415 Н (назад) — учитывайте потери при динамике. При монтаже исключайте боковые нагрузки и смещение; используйте стандартизованные монтажные фланцы ISO 15552 и торцевые опоры. Устанавливайте герметичные G1/8 фитинги, крутящий момент резьбы M10×1.25 по рекомендациям крепёжных элементов. Регулируйте пневматическое демпфирование под скорость удара и массу прижима. Не превышайте 10 бар и не эксплуатируйте ниже 0,2 бар — возможна нестабильность хода. При применении смазки поддерживайте непрерывную смазку системы и следите за чистотой воздуха (фильтр/осушитель). Защищайте шток от механических повреждений и агрессивной среды, несмотря на нержавеющее исполнение.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Коментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 20 мм | Длина рабочего перемещения штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость креплений и размеров с цилиндрами этого стандарта. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, рассчитывая F = p × S, где площадь S для 32 мм учитывайте в мм² и p в бар.
- Учтите демпфирование: отсутствие пневматического демпфирования увеличивает ударные нагрузки при конце хода и требует внешних амортизаторов.
- Наличие магнита на поршне упрощает установку датчиков положения; без магнита потребуются индуктивные/оптические решения или внешние датчики.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии — для агрессивной среды выбирайте нержавеющие компоненты или защитные покрытия.
- При выборе цилиндра по стандарту ISO 15552 вы получаете стандартизованные размеры креплений и легкую замену без переделки механики.
Лайфхак: для уменьшения ударов и регулировки скорости используйте регулируемые дроссели на выходе воздуха в сочетании с пневматическим демпфированием цилиндра.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без направляющих при значительных боковых нагрузках на шток — это приводит к преждевременному износу уплотнений и перекосам.
Кому не подходит
- Цилиндры без внешней направляющей не подходят при регулярных боковых нагрузках или длительной работе под смещением.
- Алюминиевые исполнения нежелательны для агрессивных сред — требуется нержавеющая обработка или специальные материалы.
- Компактные стандартизованные цилиндры не подходят, если нужна высокая ремонтопригодность с разборными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартного размера на ISO 15552 с тем же ходом — сохранили крепежи и сэкономили время монтажа за счёт стандартизованных фланцев.
- Для увеличения усилия на остановке подобрали больший диаметр поршня по расчёту F при 6 бар и уменьшили количество повторных отладок механизма.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартным профилем датчика — интеграция с контроллером заняла одну смену без доработок корпуса машины.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, монтажные фланцы/лапы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление в бар, S — площадь поршня; для диаметра 32 мм S = π·(16 мм)² ≈ 804 мм², умножьте на давление и переведите в ньютоны.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, переходные цилиндры в рамках одного стандарта (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по размерам фланцев и отверстий крепления без переделки механики.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулируемое воздушное сопротивление для плавного замедления, упругое демпфирование — механические элементы, гасимые при контакте, без регулировки скорости.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость демпфирования с помощью встроенного регулятора потока (дросселя) на патрубке цилиндра, меняя пропускную способность до достижения требуемого торможения.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или дополнительные манжеты, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-032-SYA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график