- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-032-SYA-0030
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр Pemaks DMCA-32-030 по стандарту ISO 15552 предназначен для линейного перемещения и позиционирования в сборочных, упаковочных и транспортных механизмах. Поршень диаметром 32 мм и ходом 30 мм в двустороннем исполнении с односторонним штоком обеспечивает усилие прямого хода 482 Н и теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 415 Н. Работает на сжатом воздухе через штуцера G1/8; поршень оснащён магнитом для бесконтактного определения положения, датчики устанавливаются в пазы с двух сторон. Демпфирование пневматическое, настраиваемое.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки изготовлены из алюминия профильного типа, шток — нержавеющая сталь с наружной резьбой M10x1.25 (наружная резьба на конце штока). Уплотнения — полиуретан. Соответствие ISO 15552 обеспечивает унифицированные габариты и монтажные интерфейсы. Рабочее давление от 0.2 до 10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Подключение: G1/8. Возможна работа со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка по регламенту.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с обеспечением соосности, чтобы исключить поперечные нагрузки на шток; при больших боковых нагрузках используйте направляющие. Устанавливайте датчики положения в предусмотренные пазы и проверяйте срабатывание магнитного поршня. Настраивайте пневматическое демпфирование под фактическую кинетику груза. Применяйте фильтр и осушитель воздуха, не превышайте 10 бар и температуру +80 °C, контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и при эксплуатации со смазкой выполняйте регулярную смазку по инструкции производителя.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет доступное усилие; площадь поршня используется в расчёте F = p·S. |
| Ход штока | 30 мм | Максимальная длина выдвижения штока для рабочей операции. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость по размерам и креплениям с цилиндрами того же стандарта. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 483 Н | Расчёт по формуле F = p·S (6 бар ≈ 6·10^5 Па, площадь поршня для 32 мм ≈ 8.04·10^-4 м²). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом: рассчитайте F=p·S и добавьте 10–20% на потерю давления и динамику.
- Оценивайте необходимость пневмодемпфирования: при высокой кинетике и контактах с инструментом пневмодемпфирование даёт стабильное позиционирование; упругие демпферы проще в обслуживании.
- Исполнение штока и материал корпуса критичны при агрессивной среде — для коррозионных условий выбирайте нержавеющие компоненты или дополнительно защищённое исполнение.
- Если требуется позиционирование с датчиками, выбирайте цилиндр с магнитом и совместимым профилем для датчиков (или проконтролируйте наличие пазов для крепления датчиков).
Лайфхак: для ускорения хода без потери контроля установите клапан быстрого выхлопа на подводе дистанционно от регуляторов скорости.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить герконные датчики — это лишние переделки или переход на бесконтактные датчики с другой посадкой.
Кому не подходит
- Системы с существенными боковыми нагрузками — компактные или стандартные одинарные цилиндры без направляющих.
- Агрессивная среда при алюминиевых корпусах без дополнительной защиты — лучше нержавейка или покрытие.
- Когда требуется высокая ремонтопригодность (разборные цилиндры) — цельные завальцованные исполнения ограничены в обслуживании.
3 практических кейса
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 32×30 — монтажные отверстия совпали, что сократило время смены и простои оборудования на 2 часа.
- Для приложения с повторяемым усилием 450 Н подобрали 32 мм цилиндр при 6 бар — не потребовалось изменять силовую часть станка.
- Установили цилиндр с магнитным поршнем и стандартным профилем для датчиков — подключение индуктивных датчиков заняло 30 минут без доработок.
Сопутствующие товары: дроссели (регуляторы скорости), фитинги для пневморазводки, датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт проводится по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в Па), S — площадь поршня; после расчёта добавьте запас на потери и динамику (обычно 10–20%).
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если новый цилиндр выполнен по тому же стандарту (например, ISO 15552), крепления и размеры совпадают, замена обычно проходит без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо по скорости и мягче на больших скоростях; упругое демпфирование — простое, без регулировки, и может со временем терять характеристики.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют потоком через встроенные или внешние дроссели на патрубках демпфирования, уменьшая или увеличивая пропускную способность для нужной скорости затухания.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы и лапы, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-032-SYA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график