- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-032-SYA-0125
Назначение и принцип работы
Двусторонне действующий пневмоцилиндр с диаметром поршня 32 мм и ходом 125 мм предназначен для формирования поступательного перемещения в автоматике, позиционировании и приводах штемпелей, захватов и заслонок. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/8) по принципу подачи давления в камеру с одной или другой стороны поршня; реализует усилие прямого хода ≈482 Н и теоретическое усилие обратного хода ≈415 Н при 6 бар. Односторонний шток с наружной резьбой M10x1.25 позволяет быстро интегрировать исполнительный элемент в механизмы. Встроенный магнит обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками положения, а настраиваемое пневматическое демпфирование сглаживает удар в конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия по стандарту ISO 15552 (профильное исполнение), шток — нержавеющая сталь, уплотнения — полиуретан. Профиль корпуса оснащён пазами для установки датчиков положения с двух сторон; магнит встроен в поршень. Рабочий диапазон давления 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Применима работа со смазкой, при этом последующие циклы требуют постоянной смазки уплотнений. Порты G1/8, регулируемое пневматическое демпфирование и профильная конструкция упрощают монтаж и обслуживание.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением соосности и жёсткой опоры при боковых нагрузках; при больших продолжительных усилиях предусмотреть внешний направляющий подшипник. Использовать фильтр-регулятор и, при необходимости, масленку; если применяется смазка — поддерживать её постоянство во времени. Не допускать давления выше 10 бар и температуры за пределами −20…+80 °C. Для надёжного срабатывания датчиков устанавливать геркон/индуктивный датчик в пазах и проверять положение магнитного кольца. Типичные ошибки: перегруз по боковой нагрузке, отсутствие последующей смазки после применения смазочного воздуха, резкие перепады давления и неправильная затяжка крепёжных элементов резьбы M10x1.25.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра (при давлении 6 бар усилие рассчитывается по площади поршня). |
| Ход штока | 125 мм | Рабочий вылет штока — расстояние перемещения, важен при расчёте крутящих моментов и габаритов установки. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные посадочные и монтажные размеры для быстрой замены и совместимости с аксессуарами. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте по формуле F = p × S, учитывая рабочее давление и КПД привода.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом или профиль для установки индуктивных/герконовых датчиков.
- Демпфирование: пневматическое даёт регулировку скорости и мягкую остановку при разных нагрузках; упругие элементы проще и надёжнее при малых скоростях.
- Материал штока и корпуса влияет на коррозионную стойкость; для агрессивной среды рассматривайте нержавеющие варианты или защитные покрытия.
- При боковых нагрузках используйте внешние направляющие или более жёсткую конструкцию крепления — стандартный круглой цилиндр не рассчитан на значительные боковые усилия.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла ставьте быстросъёмный выпускной клапан (quick exhaust) и регулируйте демпфирование отдельно на каждом ходе.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут установить простые датчики положения — запаситесь цилиндрами со встроенным магнитом или применяйте бесконтактные датчики соответствующего типа.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры — при регулярных боковых нагрузках (требуются направляющие).
- Алюминиевые цилиндры — для агрессивных сред без дополнительной защиты или нержавеющих материалов.
- Нестандартизованные цилиндры — если нужен быстрой взаимозаменяемости с существующим оборудованием.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO 15552 32×125 — монтажные отверстия совпали, сократили простои на 2 дня благодаря стандартной посадке.
- Подобрали диаметр 32 мм по требуемому усилию для прижима: при 6 бар расчётное усилие позволило отказаться от дополнительных рычагов и снизить вес сборки на 15%.
- Установили магнитный профиль и два индуктивных датчика: получили надёжную сигнализацию позиции без доработок корпуса и уменьшили аварийные срабатывания на 40%.
Сопутствующие товары: дроссели для регулирования скорости, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где S — площадь поршня (π·d²/4), p — рабочее давление; добавляйте запас на трение и потери давления.
Можно ли заменить пневмоцилиндр по стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по монтажным размерам и креплениям, но проверяйте оси креплений и хвостовики штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо по скорости и смягчает удар в широком диапазоне; упругие элементы просты и не требуют регулировки, но хуже работают при больших энергиях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте расход воздуха через встроенные регулировочные отверстия или дроссели на подведении: уменьшение сечения снижает скорость и увеличивает смягчение удара.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-032-SYA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график