- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-032-SYA-0250
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552, диаметр поршня 32 мм, ход 250 мм, двустороннего действия с односторонним штоком предназначен для линейного перемещения и усилий в автоматике, станочных и упаковочных линиях. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/8) по принципу изменения давления в камерах: при подаче воздуха на одну из сторон поршня создаётся усилие (напрямую ~482 Н при 6 бар, обратное теоретическое ~415 Н при 6 бар). Магнит в поршне и пазы для датчиков с двух сторон обеспечивают позиционное датирование и простую установку индуктивных или герконных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий (профильная конструкция), шток — нержавеющая сталь с наружной резьбой M10x1.25; конец штока — наружная резьба для крепления исполнительных элементов. Демпфирование пневматическое, настраиваемое; уплотнения — полиуретан. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Предназначен для работы со сжатым воздухом; допускается смазка, но после ввода смазки требуется непрерывная смазка для сохранения ресурса уплотнений. Соответствует стандарту ISO 15552, что обеспечивает взаимозаменяемость с аналогами.
Экспертные рекомендации по применению
Для надёжной работы избегайте боковых нагрузок на шток и используйте направляющие при больших моментах. При монтаже учитывайте ход 250 мм — применяйте поддерживающие подшипники или линейные направляющие при частых циклах и больших нагрузках. Настройте пневмодемпфирование под массу нагрузки и скорости; не превышайте 10 бар. Устанавливайте датчики в пазы с двух сторон для контроля хода; герметичность присоединений G1/8 и фильтрация воздуха (10–40 мкм) продлят срок службы. При первом вводе в эксплуатацию решение о смазке должно быть согласовано с эксплуатационными требованиями — при применении смазки обеспечить её постоянную подачу.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет развиваемое усилие по площади поршня при заданном давлении. |
| Ход штока | 250 мм | Максимальное перемещение штока — важно при расчёте допустимых боковых нагрузок и установки ограничителей хода. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные размеры креплений и посадочных мест — упрощает замену и интеграцию в существующие системы. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Выбирайте пневмодемпфирование при необходимости мягкой остановки и уменьшения ударных нагрузок; для высокой скорости предпочтительнее упругая компенсация или внешние демпферы.
- Если требуется позиционирование с внешними датчиками — используйте цилиндры со встроенным магнитом или профиль для установки датчиков; без магнита придётся применять оптические/индуктивные решения.
- Материал штока и корпуса выбирайте с учётом среды: при агрессивной среде предпочтительна коррозионностойкая обработка или нержавеющая сталь.
- Для сохранения взаимозаменяемости и упрощения монтажа отдавайте предпочтение цилиндрам по стандарту ISO 15552.
Лайфхак: при необходимости увеличить скорость цикла — установите клапан быстрого выхлопа и увеличьте сечение подачи/выпуска воздуха, это снижает время наполнения/опорожнения поршневой полости.
Частая ошибка: устанавливают компактный цилиндр без направляющих при значительных боковых нагрузках — это приводит к ускоренному износу уплотнений и перекосу штока.
Кому не подходит
- Системам с большими поперечными нагрузками — без внешней направляющей риск поломки штока.
- Работам в агрессивной среде — алюминиевые стандартные корпуса без антикоррозионной обработки будут корродировать.
- Приложениям, где требуется высокая ремонтопригодность при круглых невыскакивающих корпусах с завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на ISO 15552 одинакового диаметра и хода — крепления совпали, сократилось время простоя на 60% без переделки станка.
- При модернизации упаковочной линии подобрали диаметр поршня по расчёту усилия (F = p·S) и увеличили производительность на 15% без повышения давления в системе.
- Установили внешний демпфер и клапан быстрого выхлопа — сократили время цикла с 0,8 с до 0,5 с при сохранении мягкой посадки штока.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы, датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p · S, где S — площадь поршня (π·d^2/4), p — рабочее давление; подберите диаметр, дающий необходимое усилие с запасом на потери.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552) — крепёжные и посадочные размеры совпадают, замена обычно проходит без доработок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и гасит энергию за счёт сжатого воздуха через клапан; упругое демпфирование — фиксированные резиновые или эластомерные элементы с более жёсткой и менее настраиваемой характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте сечение регулирующего клапана демпфирования, контролируя скорость приближения и силу удара; выполняйте регулировку при номинальной нагрузке и напряжении системы.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы/фланцы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-032-SYA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график