- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-032-SYA-0300
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических и сборочных системах. Поршень Ø32 мм и ход 300 мм в двустороннем исполнении с односторонним штоком и наружной резьбой M10×1.25 обеспечивает усилие прямого хода 482 Н и теоретическое усилие обратного хода 415 Н при 6 бар. Работает по стандартному принципу ISO 15552: подача сжатого воздуха (подключение G1/8) вызывает перемещение поршня; позиция детектируется встроенным магнитом и пазами для датчиков с двух сторон. Настраиваемое пневматическое демпфирование обеспечивает мягкий ход и регулируемую энергоёмкость ударов.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки изготовлены из алюминия, профильная конструкция повышает жёсткость при минимальном весе и обеспечивает совместимость с монтажными интерфейсами ISO 15552. Шток из нержавеющей стали устойчив к коррозии, уплотнения — полиуретан. Двустороннее действие с односторонним штоком, пазы для установки датчиков с двух сторон и магнит для определения позиции. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при её использовании требуется постоянная подача смазки. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C, подключение G1/8.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр по усилию и запасу прочности, учитывая 482 Н при 6 бар на прямом ходе. Избегайте значительных боковых нагрузок и перекосов штока, используйте направляющие или подшипники при боковой нагрузке. На стадии монтажа проверяйте резьбу штока M10×1.25 и задавайте рекомендуемый крутящий момент; уплотнения полиуретан чувствительны к агрессивным средам. При использовании смазки обеспечьте её постоянную подачу; для низких температур контролируйте конденсацию и замерзание воздуха. Регулярно инспектируйте демпфирование и герметичность соединений G1/8.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет возможное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 300 мм | Рабочий вылет штока — влияет на конструкцию креплений и направляющих. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры и крепления для быстрой замены и модернизации. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на рабочее давление; округляйте в большую сторону при возможных просадках давления.
- Если нужен контроль позиции — выбирайте исполнение с магнитом/профилем под датчики; без магнита герконовые датчики не применимы.
- Пневматическое демпфирование даёт настраиваемую энергоёмкость удара и стабильность при высоких скоростях, упругие элементы — проще и надёжнее при малых циклах.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивных сред — нержавеющая сталь или дополнительные покрытия; алюминий хорош для лёгких систем, но чувствителен к абразиву.
- Для цилиндров по стандарту ISO 15552 заменяемость и совместимость крепежа обычно сохраняются между производителями одного стандарта.
Лайфхак: для повышения скорости хода установите клапан быстрого выхлопа и подберите дроссели на подаче/выпуске для балансировки скорости и демпфирования.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита при необходимости позиционирования — затем невозможно использовать стандартные индуктивные/герконовые датчики без переделки штока.
Кому не подходит
- Системы с существенными боковыми нагрузками — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- Агрессивные и абразивные среды — без нержавеющих или защищённых исполнений алюминиевые корпуса быстро выйдут из строя.
- Требования к ремонтопригодности с частой разборкой — цилиндры со стационарными, завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили стандартный цилиндр неISO на ISO 15552 и сэкономили 40% времени на перенастройку крепежа за счёт совпадения фланцев и межосевых расстояний.
- Установили цилиндр 32 мм вместо 40 мм после расчёта усилия — снизили расход воздуха на 15% при сохранении требуемого усилия благодаря оптимизации давления и хода.
- Добавили магнит и профиль для датчиков на цилиндр при модернизации — интеграция с системой управления заняла меньше одного дня без конструктивных изменений.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы/лапы; датчики положения и защитные гофры/скребки.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p (например, в бар), чтобы получить усилие в Н; выбирайте следующий стандартный диаметр, если требуется запас.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры в стандарте ISO 15552 взаимозаменяемы по фланцам и межосевым размерам при условии совпадения диаметра и хода; проверьте совпадение исполнений креплений и уплотнений.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется внешними дросселями и даёт плавную настройку скорости и энергии удара; упругие элементы фиксированы и проще по обслуживанию, но менее гибки по настройке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на патрубке демпфирования для изменения расхода воздуха; настраивайте по скоростям и усилию удара, проверяя поведение при крайних положениях штока.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужны направляющие?
Частые принадлежности: монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая требуется при существенных боковых нагрузках или при необходимости высокой точности перемещения.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-032-SYA-0300
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график