- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-032-SYA-0320
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 32 мм и ходом 320 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматизированных системах: привод захватов, прессовок, транспортёров и модулей разворота. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M10x1.25 обеспечивает усилие прямого хода 482 Н и теоретическое усилие обратного хода 415 Н при 6 бар; рабочее давление 0.2–10 бар. Работает от сжатого воздуха через подключение G1/8; позиционирование реализуется встроенным магнитом и пазами для датчиков с двух сторон.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки из алюминия (профильная конструкция) дают сочетание жёсткости и лёгкости; шток — нержавеющая сталь для коррозионной стойкости. Уплотнения из полиуретана обеспечивают герметичность при широком диапазоне температур −20…80 °C. Демпфирование пневматическое, настраиваемое, снижает ударные нагрузки на 320 мм хода. Конструкция соответствует стандарту ISO 15552, обеспечивает монтаж по профильному корпусу и установку индуктивных/герконных датчиков в пазы. Допускается эксплуатация со смазкой, при этом при вводе смазки рекомендуется переход на постоянную смазку.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте по профильной поверхности, выравнивайте ось штока для снижения боковых нагрузок. Устанавливайте датчики в предусмотренные пазы, контролируйте полярность и положение магнита. Перед эксплуатацией обеспечьте очистку и фильтрацию воздуха, поддерживайте давление в пределах 0.2–10 бар и не превышайте допустимую температуру −20…80 °C. При переходе на смазку используйте рекомендованные производителем материалы и соблюдайте регламент смазки для полиуретановых уплотнений. Избегайте ударных перегрузок при отсутствии демпфирования и не допускайте работы с абразивными примесями во входящем воздухе.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра (при 6 бар рассчитывается как F = p·S). |
| Ход | 320 мм | Рабочий вылет штока — важен при выборе конструкции направляющих и креплений. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные размеры для совместимости крепежей и монтажных аксессуаров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь S и используйте F = p·S с запасом на трение и потери.
- Выбирайте пневмодемпфирование, если нужна мягкая остановка и уменьшение ударных нагрузок; упругие демпферы подходят для компактных установок с повторяющимися циклами.
- Наличие магнита на поршне необходимо при использовании индуктивных/герконовых датчиков положения — для надёжного определения позиций.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для общих задач, нержавейка при агрессивной среде или повышенной коррозии.
- При выборе между стандартным и нестандартным профилем учитывайте необходимость замены крепежей и взаимозаменяемость узлов.
Лайфхак: для снижения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа на линию выхлопа цилиндра — это уменьшит торможение выхлопного потока и ускорит возврат штока.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнитного поршня и затем не могут использовать простые датчики положения; вместо этого стоит заказать версию с магнитом или использовать внешние датчики.
Кому не подходит:
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если нужна высокая ремонтопригодность — цилиндры со завальцованными несъёмными крышками затрудняют обслуживание.
- Заменили устаревший нестандартный цилиндр на ISO 15552 — сохранили посадочные места и крепления, сократив время монтажа на 60%.
- Установили цилиндр 32 мм вместо 40 мм после пересчёта требуемого усилия: уменьшили инерцию движения и ускорили цикл без потери производительности.
- Добавили магнитный поршень и индуктивные датчики: получили повторяемость позиции ±0.5 мм и упростили автоматизацию без перенастройки механики.
Сопутствующие товары:
- Дроссели и фитинги для регулировки скорости штока;
- Монтажные лапы/фланцы и датчики положения (индуктивные или герконовые).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 в м² и примените F = p·S; для давления в бар переведите в Н/м² (1 бар = 1e5 Па) и добавьте запас на трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по посадочным размерам и крепежу, если совпадают исполнение и ход.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением потока воздуха и даёт гибкую настройку скорости и силы удара; упругие элементы обеспечивают простую амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на дренажной/впускной линии демпфера, подбирая пропускание так, чтобы снизить скорость перед ударом без значительного увеличения цикла.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-032-SYA-0320
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график