- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-040-SYA-0020
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 40 мм и ходом 20 мм предназначен для линейного перемещения и выдерживания усилий до 754 Н при прямом ходе и ~633 Н при обратном (при 6 бар). Двустороннее действие с односторонним штоком (наружная резьба M12x1.25) обеспечивает обратимые пилотируемые перемещения в системах упаковки, сборки и позиционирования. Работает от сжатого воздуха через порт G1/4; наличие магнита в поршне позволяет фиксировать положение с помощью индуктивных/герконовых датчиков, установленных в пазах с двух сторон. Настаиваемое пневматическое демпфирование обеспечивает смягчение ударов в конце хода и увеличение ресурса механики.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия профильного типа по стандарту ISO 15552 — совместим с промышленными крепёжными и монтажными аксессуарами. Шток из нержавеющей стали выдерживает коррозионные нагрузки; уплотнения — полиуретановые для высокой износостойкости. Рабочая среда — сжатый воздух (0.2–10 бар); допускается эксплуатация со смазкой, при этом последующая постоянная смазка обязательна. Диапазон рабочих температур −20…+80 °C. Пазы для установки датчиков с двух сторон и магнит в поршне упрощают интеграцию в системы контроля положения.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполняйте с учётом исключения боковых усилий: используйте направляющие или наружные крепления профиля ISO 15552. При подключении G1/4 применяйте фильтр и регулятор давления; для точного позиционирования настройте пневмодемпфер и учтите характер нагрузки при расчёте усилий (754 Н/633 Н при 6 бар). При использовании смазки переход на постоянную смазку обязателен для сохранения свойств полиуретановых уплотнений. Контролируйте износ штока и состояние резьбы M12x1.25 при частых циклах; при высоких температурах близких к +80 °C проверяйте совместимость смазки и уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 20 мм | Длина рабочего хода штока при полном выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость с монтажными и крепёжными размерами по стандарту. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Выбирайте демпфирование в зависимости от энергии удара: пневмодемпфирование лучше для точной настройки хода, упругие элементы — для простых и дешёвых решений.
- Если нужен контроль положения — убедитесь в наличии магнитного поршня или в типе профиля для установки датчиков.
- Материал штока и корпуса определяет стойкость к коррозии и износу; для агрессивной среды предпочтительны нержавеющие варианты.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата используйте клапан быстрого выхлопа на выходе — это снижает сопротивление выхлопа и ускоряет цикл без изменения цилиндра.
Частая ошибка: установка стандартного цилиндра без внешней направляющей при наличии существенных боковых нагрузок приводит к ускоренному износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- Ситуациям с существенными боковыми нагрузками без установки внешней направляющей.
- Агрессивным средам, если цилиндр выполнен из несопротивляющихся материалов (требуется нержавеющее исполнение).
- Приложениям, где необходима максимальная ремонтопригодность при неспрессовываемых корпусах.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 того же диаметра и хода — крепления совпали, простая замена без переделки механики; время простоя сократилось на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и давлению: при 6 бар увеличение диаметра на 10 мм обеспечило +30% усилия без изменения пневмосети.
- Установили цилиндр с магнитным поршнем и стандартным профилем для датчиков, что позволило интегрировать герконовые датчики без дополнительных креплений.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги для подключения, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на давление: F = p·S; при известном F и p найдите D.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепёжных узлов?
Если замена внутри одного стандарта (например, ISO 15552), размеры монтажных фланцев и расстояния креплений обычно совпадают; при переходе на другой стандарт потребуется проверка и возможная переделка крепежей.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/потоком и даёт плавную настройку замедления; упругие элементы имеют фиксированную характеристику и просты, но менее точны.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Меняйте положение и свойство дросселя/байпаса для изменения скорости воздуха в демпфирующей камере; регулировку выполняйте при рабочем давлении и с контролем ударов.
Какие монтажные принадлежности и защита штока рекомендуются?
Используют монтажные лапы/фланцы, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках устанавливают внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-040-SYA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график