- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-040-SYA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 40 мм и ходом 50 мм предназначен для линейного привода и позиционирования в автоматике, станочных и упаковочных механизмах. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M12x1.25 обеспечивает силу прямого хода до 754 Н и теоретическое усилие обратного хода около 633 Н при 6 бар, что позволяет решать задачи перемещения, прижатия и коротких ударных операций. Работает от сжатого воздуха с подключением G1/4; позиционирование возможно с помощью встроенного магнита и пазов для датчиков положения с двух сторон. Демпфирование пневматическое и настраиваемое, что снижает динамические удары при торможении.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия, профильная конструкция по стандарту ISO 15552 обеспечивает сменяемость с аналогичными цилиндрами и удобство монтажа. Шток — нержавеющая сталь, рабочие уплотнения — полиуретан. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C. Пазы для датчиков позволяют установить герметичные бесконтактные датчики хода; резьба штока M12x1.25 и наружная резьба облегчают крепление исполнительных элементов. Рекомендуемая среда — фильтрованный, осушенный сжатый воздух; возможна эксплуатация с маслом, при этом требуется последующая постоянная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Перед установкой обеспечить фильтрацию и удаление конденсата; использовать регулируемый дроссель и ограничитель давления, не превышать 10 бар. При монтаже избегать боковых нагрузок на шток, применять опорные фланцы или направляющие согласно ISO 15552; затяжка резьбы M12 должна быть контролируема для предотвращения выгибов. Настройка пневмодемпфирования позволяет уменьшить износ при высокоскоростных циклах — проверять амортизацию при полной нагрузке. При работе со смазкой предусмотреть регулярную подачу масла; критичны загрязнение и перегрев свыше +80 °C — это сокращает ресурс уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет ходовую силу цилиндра при заданном давлении (см. формулу F = p·S). |
| Ход | 50 мм | Рабочий вылет штока — важен для расчёта хода механизма и установки датчиков. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры для совместимости креплений и монтажных аксессуаров. |
| Тип действия | двустороннего действия | Позволяет управлять перемещением штока в обе стороны сжатым воздухом. |
| Демпфирование | пневматическое демпфирование | Регулируемая скорость хода на концах хода без механического износа упругих элементов. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня S и используйте F = p·S при рабочем давлении.
- Если требуется позиционирование с датчиками, выбирайте исполнение с магнитом или профиль для крепления датчиков; без магнита герконы не сработают.
- Для приложений с боковыми нагрузками ставьте внешние направляющие; стандартный цилиндр не рассчитан на высокие поперечные силы.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку и регулируется снаружи — предпочтительно для точных циклов; упругие демпферы проще, но менее регулируемы.
- Выбирайте материал штока и корпуса в зависимости от агрессивности среды: при коррозионных средах — нержавеющая сталь или дополнительная защита.
Лайфхак: чтобы ускорить сброс воздуха и уменьшить задержки, установите клапан быстрого выхлопа на линию отвода цилиндра.
Практический приём: для точной настройки пневматического демпфирования выставьте минимальное демпфирование и постепенно увеличивайте до устранения ударов при конце хода.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения; проверяйте наличие магнитного кольца заранее.
Кому не подходит
- Применения с постоянными боковыми нагрузками — без внешней направляющей цилиндр не прослужит долго.
- Агрессивные среды (коррозионные или абразивные) — алюминиевые циркулирующие детали без защиты недопустимы.
- Если требуется частая разборка и ремонт, избегайте конструкций с завальцованными несъёмными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили аналогичный цилиндр по ISO 15552 — монтажные отверстия совпали, необходимость в переделке каркаса отсутствовала, время простоя сократилось на 2 дня.
- Для увеличения силы в прессовом узле расчёт показал необходимость перейти с 32 мм на 40 мм — при 6 бар усилие выросло пропорционально площади поршня, что позволило выполнять операцию без дополнительного подъёма давления.
- Установили цилиндр с магнитным кольцом и стандартным профилем для датчиков — подключение индуктивных датчиков позволило точно фиксировать две позиции без механических упоров.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (π·d²/4) и примените формулу F = p·S, где p — рабочее давление; добавьте запас по давлению и потерам.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) имеют совместимые размеры и расположение крепёжных отверстий, что обычно позволяет замену без доработок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и использует сопротивление воздуха для плавной остановки; упругие демпферы используют резиновые элементы и имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость с помощью встроенных регулировочных винтов/дросселей на корпусе: уменьшайте проход для увеличения демпфирования до исчезновения ударов в точке остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры или направляющие в грязных средах.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-040-SYA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график