- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-040-SYA-0060
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 40 мм и ходом 60 мм предназначен для линейного перемещения и усилий в серийной автоматике, позиционировании и узлах захвата. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M12x1.25 обеспечивает прямое и обратное перемещения за счёт сжатого воздуха (подключение G1/4). Теоретическое усилие при рабочем давлении (примерно 6 бар) — прямое 754 Н, обратное ≈633 Н. Позиционирование реализовано магнитом для датчиков и боковыми пазами для установки индуктивных/герконных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа и крышки из алюминия обеспечивают лёгкость и коррозионную устойчивость; шток из нержавеющей стали повышает износостойкость. Уплотнения — полиуретан; демпфирование — настраиваемое пневматическое. Рабочая среда — очищенный сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при её применении требуется постоянная подача смазки. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Исполнение соответствует стандарту ISO 15552 для взаимозаменяемости в типовых монтажных решениях.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется установка фильтра и регулятора давления, конденсатоотвод и осушитель для чистоты воздуха. При монтаже обеспечить соосность штока, минимизировать боковые нагрузки и использовать монтажные профили/шаблоны согласно ISO 15552. Датчики фиксировать в пазах с учётом хода 60 мм и магнитной полосы, отрегулировать пневмодемпфирование под рабочие скорости. Избегать превышения 10 бар и работы вне −20…+80 °C; при переходе на смазку предусмотреть систему постоянной смазки и регламент проверки уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 60 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры и крепления, обеспечивает взаимозаменяемость. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа в прямом и обратном ходе за счёт подачи воздуха с обеих сторон. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 754 Н | Расчёт по площади поршня при 6 бар; для подтверждения учитывайте КПД и трение. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p × S и закладывайте запас на трение и динамику.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте исполнение с магнитом или профиль для датчиков; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- Для приложений с боковыми нагрузками используйте внешние направляющие или цилиндры с несъёмными направляющими, чтобы избежать люфта и быстрого износа штока.
- Пневматическое демпфирование даёт плавный останов, но снижает скорость; упругие демпферы просты и не требуют регулировки, но менее гибки по настройке.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для стандартных условий, нержавеющая сталь — для коррозионных или агрессивных сред.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата ставьте выпускные быстроразъёмные клапаны (quick exhaust) на линию выхлопа — это значительно уменьшит время очистки поршневой полости.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита, ожидая работу стандартных датчиков положения, или применяют компактный цилиндр при значительных боковых нагрузках — это приводит к преждевременному выходу из строя.
Кому не подходит
- Приложения с высокими боковыми нагрузками — если нет внешней направляющей.
- Агрессивная среда без использования нержавеющих материалов или дополнительных покрытий.
- Требования к частому ремонту/разборке, если конструкция с неразборными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр на ISO 15552 с тем же креплением; время простоя сократилось на 2 дня благодаря взаимозаменяемости крепёжных отверстий.
- Установили цилиндр 40×60 вместо 32×50 после расчёта усилия — требуемое усилие достигнуто без переделки крепежа, потребовалось лишь перенастроить ограничители хода.
- Добавили магнитный профиль и два датчика положения — сократили время наладки станка на 15% за счёт автоматического контроля позиций штока.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения (герконовые/на магнит), вилки и лапы для крепления.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте площадь поршня S = π·d²/4 и силу F = p·S при рабочем давлении p; закладывайте запас 10–20% на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), то замена обычно возможна без изменения крепежей; при переходе между стандартами потребуется проверка размеров и отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и обеспечивает плавную остановку за счёт вытеснения воздуха через клапан; упругие демпферы — простые резиновые элементы с фиксированной жёсткостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре?
Регулируйте скорость демпфирования изменением пропускной способности встроенного клапана (дросселя) или настройкой внешнего регулятора расхода; выполняйте регулировку при рабочем давлении и с учётом нагрузки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно требуются?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные пластины, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-040-SYA-0060
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график