- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-040-SYA-1000
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 40 мм и ходом 1000 мм предназначен для продольного перемещения и позиционирования в автоматических линиях, станках и системах сборки. Двустороннего действия устройство управляет силой в обе стороны, односторонний шток с наружной резьбой M12x1.25 обеспечивает прямое крепление инструмента. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/4), рабочее давление 0,2–10 бар; при 6 бар даёт усилие прямого хода ≈754 Н и обратного ≈633 Н. Позиционирование контролируется встроенным магнитом и пазами для датчиков с двух сторон. Пневматическое демпфирование регулируемо, что позволяет мягко завершать ход на больших 1000 мм без ударных нагрузок.
Ключевые особенности конструкции
Корпус из профильного алюминия по стандарту ISO 15552 обеспечивает совместимость с монтажными аксессуарами и повышенную жёсткость на длинных ходах. Крышки алюминиевые, шток — нержавеющая сталь для коррозионной стойкости. Уплотнения из полиуретана совместимы со смазкой; при применении смазки требуется последующая постоянная смазка рабочего воздуха. Пазы для датчиков с двух сторон, магнит в поршне, G1/4 порты, регулируемое пневмодемпфирование и рабочая температура −20…+80 °C делают цилиндр универсальным для большинства промышленных сред.
Экспертные рекомендации по применению
Для 1000 мм хода обязательно исключить боковые нагрузки: применять направляющие или фиксирующие элементы. Используйте фильтр-регулятор и маслоотделитель при нерегулярной смазке; при вводе смазки соблюдайте режим постоянного смазывания. Настройте демпфирование при монтаже по нагрузке и скорости, контролируйте крепление штока к исполнительному органу через резьбу M12x1.25. Проверяйте герметичность G1/4 соединений и соблюдайте рабочий диапазон 0,2–10 бар и температурный режим для сохранения ресурса уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра (при 6 бар усилие рассчитывается по площади поршня). |
| Ход штока | 1000 мм | Длина рабочей выхлопной/ходовой траектории штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость с монтажными размерами и крепежом по стандарту ISO 15552. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p · S) с учётом запаса по трению и динамике.
- Если необходима точная позиционировка — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне и профиль для датчиков; без магнита потребуются индуктивные или оптические решения с внешней механикой.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости и смягчение удара, упругие элементы подходят для малых скоростей и упрощённых применений.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивной среды — в таких условиях выбирайте нержавеющие исполнения или дополнительную защиту штока.
- Стандартный цилиндр ISO 15552 упрощает замену и монтаж без переделки крепежей при соблюдении техразмеров.
Лайфхак: для увеличения скорости рабочего цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на подводе для баланса скорости и амортизации.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования закройте регулировочный винт до достижения желаемой скорости и плавности хода, проверяя поведение при полной загрузке и при минимальном давлении.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются установить герконовые датчики — позиции не контролируются; при боковых нагрузках используют цилиндр без направляющих, что приводит к быстрому износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- Применения с выраженными боковыми нагрузками — без внешней направляющей или рельсовой пары цилиндр быстро выйдет из строя.
- Агрессивная среда без коррозионной защиты — алюминиевые корпуса и хромированные штоки могут корродировать; требуется нержавеющее исполнение.
- Сборочные узлы, требующие высокой ремонтопригодности и разборности — цельные корпуса с несъёмными крышками ограничивают обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартизованный цилиндр на ISO 15552 — сохранили крепёж и простую подгонку, сократив время простоя на 2 дня и уменьшив затраты на адаптацию.
- При монтаже в прессе подобрали диаметр поршня по требуемому усилию 1500 Н при 6 бар, что позволило исключить дополнительный редуктор и повысить надёжность узла.
- Установили магнитный профиль и индуктивные датчики на цилиндр с ходом 1000 мм — получили повторяемость позиционирования ±0.5 мм без механических упоров.
Сопутствующие товары: дроссели (для регулировки скорости), фитинги и быстросъёмные соединения, датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p · S (где p — рабочее давление в бар, переводя в Н/мм²), учитывая коэффициент потерь и запас по трению.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 15552) монтажные размеры и крепёжные отверстия соответствуют, что обычно позволяет прямую замену без доработок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и даёт плавную остановку за счёт воздушного сопротивления; упругие элементы обеспечивают фиксированное смягчение удара без регулировки скорости.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре?
Регулируйте винт демпфирования или дроссель на крышке цилиндра по шагам: увеличивайте сопротивление до плавной остановки без «залипаний», проверяя при номинальной нагрузке и давлении.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Чаще всего применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках или когда нужна высокая точность перемещения под нагрузкой.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-040-SYA-1000
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график