- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-040-SYA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 40 мм и ходом 125 мм предназначен для выполнения прямолинейных перемещений в системах автоматизации, позиционирования и приводах захватов при давлении в пределах 0.2–10 бар. Цилиндр двустороннего действия с односторонним штоком обеспечивает усилие прямого хода ≈754 Н и теоретическое усилие обратного хода ≈633 Н при 6 бар. Работает на сжатом воздухе, принцип действия — подача давления поочерёдно в полости корпуса, перемещающая поршень; положение контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков, пазы для датчиков расположены с двух сторон.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки изготовлены из алюминия профиля согласно стандарту ISO 15552, шток — нержавеющая сталь с наружной резьбой M12x1.25. Уплотнения из полиуретана обеспечивают герметичность; предусмотрено настраиваемое пневматическое демпфирование для смягчения удара в конце хода. Подключение — G1/4. Ресурс и корректность работы зависят от качества воздуха: допускается эксплуатация со смазкой, но после применения требуется постоянная смазка. Рабочая температура —20…+80 °C. Профильная конструкция облегчает установку и совместима с типовыми креплениями по ISO.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр так, чтобы минимизировать боковые нагрузки на шток и обеспечить осевое направление силы; используйте направляющие или шарнирные крепления при значительных боковых усилиях. Устанавливайте датчики в предусмотренные пазы; проверяйте срабатывание по магниту при полном ходе. Регулярно фильтруйте и осушайте воздух, при использовании смазки в системе переходите на постоянную смазку уплотнений. Настраивайте демпфирование для гашения кинетической энергии при пиковых скоростях; избегайте работы при давлении ниже 0.2 бар и превышения +80 °C во избежание преждевременного износа уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра (расчёт усилия: F = p × S; при 6 бар площадь 40 мм даёт соответствующее усилие). |
| Ход штока | 125 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении; важно для выбора хода по требуемому ходу механизма. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и крепёжные отверстия, обеспечивают взаимозаменяемость с аналогичными цилиндрами. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, рассчитывая F = p × S и учитывая пиковые нагрузки с запасом 10–20%.
- Если требуется точное позиционирование, выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусмотрите автономные позиционные датчики.
- При наличии боковых/сдвиговых нагрузок устанавливайте внешние направляющие или используйте цилиндр с интегрированной направляющей.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает плавный останов и снижает ударные нагрузки, но уменьшает скорость отклика — учитывайте баланс скорости и мягкости.
- Материал штока и корпуса выбирайте в зависимости от среды: алюминий — для стандартных условий, нержавеющая сталь — для агрессивных сред и высокой влажности.
Лайфхак
Для быстрого увеличения скорости цикла установите клапан быстрого выхлопа на выпуск цилиндра и отрегулируйте дроссели на подаче для тонкой балансировки.
Практический приём
Настройка пневматического демпфирования: выставьте минимальное демпфирование, затем постепенно увеличивайте до устранения ударов в конце хода, контролируя время срабатывания; фиксируйте положение датчиков относительно места контакта, учитывая ход и миллиметровые допуски.
Частая ошибка
Покупают цилиндр без магнита и пытаются использовать герконовые датчики — позиция не контролируется; либо ставят компактный цилиндр при значительных боковых нагрузках без направляющих, что сокращает ресурс штока и уплотнений.
Кому не подходит
- Системам с значительными боковыми/радиальными нагрузками — без внешней направляющей.
- Агрессивным средам — стандартные алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Задачам с высокими требованиями по ремонтопригодности, где требуются разборные конструкции (не подойдут завальцованные/несъёмные крышки).
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 40×125, сохранив крепёж и отверстия, поэтому потребовалась только замена штока — время простоя снизилось на 4 часа.
- Для линии упаковки подобрали диаметр по расчёту усилия (требуемое усилие 600 Н при 6 бар), установлен 40 мм цилиндр и добились стабильного захвата без перерасхода воздуха.
- Установили магнитный датчик в профиль для датчиков, вместо проксими́ти-датчиков — получили надёжное позиционирование с погрешностью ±1 мм и сократили обслуживание.
Сопутствующие товары
Дроссели, фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы — частые покупки вместе с пневмоцилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S; при требуемом F и известном давлении p определяете минимальный диаметр, добавляя запас прочности 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по стандарту ISO 15552 взаимозаменяемы по габаритам и крепёжным отверстиям, если совпадают диаметр и ход; всё же проверьте места уплотнений и типы концов штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и обеспечивает плавную адаптивную остановку, упругое — жёсткое и фиксированное (резиновая/полиуретановая вставка) с меньшей настраиваемостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на демпфирующем канале до уменьшения ударного торможения, проводя испытания на полной скорости и контролируя время срабатывания и отсутствие отскока.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют дроссели, фитинги, фланцы, монтажные лапы и вилки на шток; внешняя направляющая требуется при боковых/сдвиговых нагрузках или при высокой точности позиционирования.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-040-SYA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график