- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-040-SYA-0150
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с поршнем Ø40 мм и ходом 150 мм предназначен для линейного перемещения, позиционирования и создания толкающего усилия в автоматических узлах: захваты, упоры, прижимающие механизмы и дозирующие агрегаты. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M12x1.25 обеспечивает возврат и выдвижение за счёт подачи сжатого воздуха через порт G1/4; наличие магнита в поршне позволяет интегрировать индуктивные датчики положения в пазы с двух сторон. При рабочем давлении 6 бар цилиндр развивает усилие прямого хода ≈754 Н и теоретическое усилие обратного хода ≈633 Н.
Ключевые особенности конструкции
Корпус из профилированного алюминия и алюминиевые крышки выдерживают стандарт ISO 15552, обеспечивая взаимозаменяемость и простоту монтажа на фланцы и рельсы стандарта. Шток — нержавеющая сталь, уплотнения — полиуретан, регулируемое пневматическое демпфирование позволяет точно гасить кинетическую энергию на пределах хода. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой при условии последующей постоянной смазки. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, температур эксплуатации −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилия при 6 бар и запас прочности для пиковых нагрузок; для стабильной работы устанавливайте FRL (фильтр-регулятор-смазчик), избегайте побочных поперечных нагрузок и перекоса штока, используйте направляющие при боковых нагрузках. Монтаж датчиков положения в штатные пазы с двух сторон, проверка полярности магнита и расстояния до датчика обязательна. Настройте демпфирование по месту, не превышайте 10 бар и диапазон температур; при применении смазки обеспечьте регулярную подачу, чтобы сохранить герметичность полиуретановых уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет доступное усилие; рассчитать по формуле F = p · S (где S — площадь в м² при диаметре 40 мм). |
| Ход штока | 150 мм | Максимальная длина рабочего хода штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные размеры и крепления, возможность взаимозаменяемости с другими цилиндрами ISO 15552. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте потери в магистрали.
- Если требуется точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом в поршне или профиль для внешних датчиков; без магнита герконовые датчики не сработают.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную посадку при высоких скоростях и больших массах, упругие элементы подходят для лёгких нагрузок и простой регулировки.
- При боковых нагрузках устанавливайте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными подшипниками; компактные цилиндры без направляющих для таких задач не подходят.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивной среды — нержавеющая сталь и уплотнения, алюминий — для сухих и неагрессивных условий.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости хода используйте клапан быстрого выхлопа на выхлопной магистрали и индивидуальные дроссели для регулировки подачи.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные герконовые датчики положения — проверяйте наличие профиля и магнита при заказе.
Кому не подходит
- При значительных боковых усилиях — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной химической среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Когда нужна простая ремонтопригодность — цилиндры с невысвобождаемыми завальцованными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили устаревший цилиндр нестандартного исполнения на ISO 15552 с сохранением крепежей; монтаж занял 2 часа, механика осталась без переделок.
- Подобрали диаметр 40 мм по требуемому усилию для фиксации детали при 6 бар и добились надёжной захватной силы без увеличения рабочего давления.
- Установили внешний направляющий профиль при боковой нагрузке 150 Н, что снизило износ штока и увеличило ресурс на 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто также приобретают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)² и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p (бар конвертируйте в Паскали) для получения требуемого усилия.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), то чаще всего замена проходит без переделки крепежей; при переходе между стандартами возможны несоответствия размеров креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по интенсивности и эффективно на высоких скоростях и массах; упругие элементы дают простой неизменяемый демпфер для лёгких и низкоскоростных применений.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Обычно регулировка выполняется поворотом встроенного дросселя/винта на крышке демпфирования для изменения скорости рассеивания воздуха в конце хода; настройку проводят при рабочих нагрузках и скоростях.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-040-SYA-0150
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график