- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-040-SYA-0160
Назначение и принцип работы
Двусторонний пневмоцилиндр ISO 15552 с рабочим диаметром 40 мм и ходом 160 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматике, упаковочных и сварочных комплексах. Односторонний шток с наружной резьбой M12x1.25 обеспечивает простое присоединение исполнительных органов. Работает на сжатом воздухе (G1/4), двухсторонний привод обеспечивает усилие прямого хода 754 Н и теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 633 Н; демпфирование — пневматическое, настраиваемое для смягчения удара при конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен из алюминиевого профильного корпуса по стандарту ISO 15552; крышки — алюминий; шток — нержавеющая сталь. Уплотнения — полиуретановые, рассчитаны на рабочее давление 0.2–10 бар и диапазон температур −20…+80 °C. Наличие магнита для датчиков и пазы для установки позиции с двух сторон обеспечивает интеграцию индуктивных/герконовых датчиков. Подключение воздухоподачи G1/4, возможна эксплуатация со смазкой (при использовании смазки требуется её постоянное поддержание).
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется ставить фильтр-регулятор и маслоотделитель на магистраль, избегать рабочих давлений вне 0.2–10 бар и гидроудара. При монтаже контролировать соосность и минимизировать боковые нагрузки на шток; при длинах хода 160 мм использовать опоры при высоких моментах. Настраивайте пневмодемпфирование ближе к концу хода для плавного останова. Для установки датчиков используйте заводские пазы; при применении смазки — обеспечить постоянную дозу и периодическую проверку уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие цилиндра (см. расчёт усилия по площади поршня и давлению). |
| Ход штока | 160 мм | Максимальный выдвигаемый ход штока; влияет на производительность и размеры системы. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры и крепления для совместимости и быстрой замены. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас по трению и динамике.
- Выбирайте исполнение с магнитом на поршне, если требуется позиционирование датчиками — это упрощает интеграцию и повышает надёжность контроля.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости и мягкость хода, а упругие элементы удобны для простых применений без регулировки.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивной среды — при коррозии рассматривайте нержавеющие варианты или дополнительные покрытия.
- Если нужна совместимость с существующей механикой, выбирайте цилиндр по стандарту (ISO 15552) для минимальных изменений креплений и монтажных плат.
Лайфхак: для увеличения скорости хода устанавливайте клапан быстрого выхлопа на магистрали выпуска и подбирайте дроссели на подачу для балансировки прижимных усилий.
Частая ошибка: установка базового цилиндра без внешней направляющей при наличии боковых нагрузок — приводит к ускоренному износу и риску изгиба штока.
Кому не подходит
- Системам с существенными поперечными нагрузками — без внешних направляющих или направляющих блоков.
- Агрессивной среде при стандартных алюминиевых исполнениях — требуется нержавеющее или специально защищённое исполнение.
- Применениям, где нужна максимальная ремонтопригодность при заводской валцовке крышек — предпочитайте конструкции с разборными крышками.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр нестандартной длины на ISO 15552: за счёт совпадения монтажных отверстий замену выполнили без переделки станка и сократили простой на 60%.
- Для автомата подачи подобрали диаметр 40 мм по требуемому усилию 300 Н при 6 бар — расчёт площади поршня подтвердил совместимость и снизил износ механики.
- Установили магнитный поршень и датчики положения: интеграция заняла 1 день, точность позиционирования улучшилась до ±0.5 мм по повторяемости.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и быстросъёмные соединения, датчики положения и монтажные лапы/фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте усилие F = p · S, где p — рабочее давление (бар → Па), S — площадь поршня; выберите диаметр с запасом на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), монтажные отверстия и расположение фланцев совпадают, и замена обычно выполняется без переделки крепежей.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и позволяет плавно менять скорость и жёсткость хода; упругие элементы дают фиксированную амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселями на патрубках демпфера: уменьшая проходное сечение, вы увеличиваете тормозящую силу и замедляете ход перед хабом.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужны направляющие?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, винтовые адаптеры, дроссели и фитинги; внешняя направляющая нужна при значительных боковых нагрузках или для точного линейного перемещения.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-040-SYA-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график