- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-040-SYA-0500
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 40 мм и ходом 500 мм предназначен для линейных перемещений в автоматике: позиционирование, толкание, зажатие и транспортировка в сборочных линиях и пресс‑модулях. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M12x1.25 обеспечивает возвратно‑поступательное движение при подаче сжатого воздуха в порт G1/4. Для точного определения положения установлен магнит для датчиков; пазы на двух сторонах корпуса позволяют гибко размещать датчики положения. Регулируемое пневматическое демпфирование обеспечивает плавную остановку при конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий профильного исполнения (ISO 15552), шток — нержавеющая сталь, уплотнения — полиуретан. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация с масляной смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. При типичных условиях цилиндр развивает усилие прямого хода 754 Н и теоретическое усилие обратного хода 633 Н (при 6 бар). Стандартные порты G1/4 и профильные пазы для датчиков упрощают монтаж и интеграцию.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — по стандартным отверстиям ISO 15552 с выравниванием оси: избегать боковых нагрузок и перекашивания штока. Устанавливайте датчики в пазы до закрепления цилиндра и фиксируйте ими позицию магнита. При регулировке демпфирования подбирайте скорость для предотвращения ударных нагрузок. Используйте фильтр‑регулятор, поддерживайте давление не выше 10 бар; при применении смазки обеспечьте непрерывную подачу смазки. Периодически проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и коррозионную защиту штока.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 500 мм | Максимальная длина вылета штока при полном ходе. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует взаимозаменяемость крепежей и габаритов с цилиндрами того же стандарта. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 754 Н | Расчёт по формуле F = p·S для d = 40 мм при 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию 10–20% для надёжности.
- Учитывайте демпфирование: пневматическое демпфирование удобно для регулирования скорости и смягчения удара, упругие элементы — проще и надёжнее при небольших скоростях.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте цилиндр со встроенным магнитом или профиль для установки датчиков положения; без магнита герконовые/индуктивные датчики не подойдут.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивных сред — при агрессии выбирайте нержавеющие исполнения или дополнительные покрытия.
- Стандартизованные цилиндры ISO 15552 упрощают замену и монтаж без изменения крепежей; нестандартные требуют проверки габаритов и точек крепления.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости возврата установите клапан быстрого выхлопа на подающем патрубке — это снижает сопротивление вытеснению воздуха и ускоряет ход.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения; также часто игнорируют необходимость внешней направляющей при боковых нагрузках, что приводит к раннему износу штока и уплотнений.
Кому не подходит:
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — алюминиевые исполнения без коррозионной защиты.
- Если нужна ремонтопригодность с частой разборкой — цилиндры с завальцованными крышками или несъёмными элементами.
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552: монтаж прошёл без переделки крепежей, сократив простой станка на 2 рабочих дня.
- При подборе усилия под прессование рассчитали диаметр по требованию удерживающего усилия — сэкономили 15% воздуха за счёт оптимального диаметра поршня.
- Установили цилиндр со встроенным магнитом и стандартным профилем для датчиков, что позволило подключить существующие датчики положения без доработок каркаса.
Сопутствующие товары:
- Регулируемые дроссели и фитинги для настройки скорости и демпфирования.
- Датчики положения (герконовые/индуктивные), монтажные фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в Па), S = π·d²/4; для практики переведите бар в Паскали (1 бар = 100000 Па) и учитывайте запас по усилию 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по габаритам и точкам крепления, если совпадают ход и диаметр поршня.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и эффективнее на больших ходах; упругие элементы просты и надёжны, но дают фиксированное смягчение удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дросселем на патрубке демпфирования: изменяя отверстие дросселя, вы задаёте скорость выбега и амплитуду торможения штока; проверяйте при рабочем давлении и типичной нагрузке.
Какие монтажные принадлежности используются и как защитить шток от грязи?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-040-SYA-0500
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график