- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-050-SYA-0010
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 50 мм и рабочим ходом 10 мм предназначен для линейных перемещений и усилий в узких ходах: двустороннего действия с односторонним штоком обеспечивает прямое усилие до 1178 Н и теоретическое обратное при 6 бар — 990 Н. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/4), принцип — возвратно-поступательное перемещение поршня в корпусе профиля с магнитом для определения позиции и пазы для установки датчиков с двух сторон. Демпфирование пневматическое, настраиваемое, что позволяет гасить кинетическую энергию при конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и профиль выполнены из алюминия, шток — нержавеющая сталь; уплотнения — полиуретан. Шток с наружной резьбой M16x1.5 обеспечивает простое крепление исполнительных органов. Соответствие стандарту ISO 15552 гарантирует взаимозаменяемость и широкий выбор монтажных аксессуаров. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20 ÷ 80 °C. Рекомендуется эксплуатация на сжатом воздухе; возможна работа со смазкой, при этом последующая эксплуатация требует постоянной смазки. Пазы для датчиков и магнит в поршне поддерживают позиционирование без дополнительных модификаций.
Экспертные рекомендации по применению
Для надёжной работы исключите боковые нагрузки и ударные перегрузки; выравнивайте крепления по оси штока и используйте стандартные монтажные адаптеры ISO 15552. При настройке демпфирования подбирайте расстояние и давление так, чтобы избежать ударов при максимальной скорости. Подайте стандартное обслуживаемое давление: при 6 бар получите указанные усилия; не превышайте 10 бар. Если использовали смазку при пуске — обеспечьте постоянную смазку в системе. Контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и чистоту воздуха (фильтрация/осушение) для продления ресурса.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет максимально доступное усилие при заданном давлении; площадь поршня ≈ 1963,5 мм². |
| Ход штока | 10 мм | Рабочий вылет штока при полном ходе. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные размеры для совместимости крепежей и принадлежностей. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает на выдвижение и возврат с подачей давления с обеих сторон. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1178 Н | Расчёт: F = p·S, где p = 6 бар, S — площадь поршня. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, считая F = p · S и закладывая запас на трение и потери в системе.
- Если требуется позиционирование с датчиками, выбирайте исполнение с магнитом или профиль для установки датчиков; без магнита придётся использовать внешние датчики положения.
- Учитывайте демпфирование: пневмодемпфирование позволяет гибко настраивать скорость и смягчать удар на конце хода, упругие элементы проще и надёжнее при грязной среде.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — для коррозионных условий выбирайте нержавеющие элементы или защитные покрытия.
- Выбор цилиндра по стандарту (ISO 15552) упрощает замену и монтаж — крепления и размеры предсказуемы.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на подавляющей линии, а пневмодемпфирование выставляйте только на последней части хода.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и не могут использовать герконовые датчики, либо применяют стандартный цилиндр без внешней направляющей при значительных боковых нагрузках на шток.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые или некоррозионные варианты без защиты.
- Если нужна простая ремонтопригодность с заменяемыми крышками — завальцованные несъёмные корпуса.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр нестандарта на ISO 15552 50 мм диаметра и сохранили все точки крепления — сократили время простоя на 2 дня.
- Установили цилиндр 50×10 мм вместо большего диаметра после расчёта усилия по F = p·S — сохранили требуемое усилие при снижении веса конструкции на 15%.
- Добавили внешний направляющий при боковой нагрузке 120 Н и увеличили ресурс штока в 3 раза без изменения цилиндра.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и вилки на шток — эти позиции обычно покупают вместе с цилиндром.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p · S, где p — абсолютное рабочее давление (в бар переводят в Па), S — площадь поршня (м²); учитывайте запас на трение и потери в системе.
Можно ли заменить пневмоцилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному стандарту (например, ISO 15552), замена обычно без переделки крепежей; при разных стандартах потребуется проверка размеров и возможно изменение крепления.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и позволяет плавно менять амплитуду и скорость демпфирования; упругие элементы дают фиксированную амортизацию и просты в эксплуатации, но менее гибки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре?
Регулируют дросселем, который ограничивает утечку воздуха в демпферной камере; меняя пропускную способность дросселя, вы изменяете скорость и жёсткость демпфирования.
Какие монтажные принадлежности и защитные средства обычно используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, дроссели, фитинги, датчики положения и вилки на шток; для защиты штока используют скребки и гофры. Внешняя направляющая нужна при значительных боковых нагрузках или моментных воздействиях, когда штатное крепление не обеспечивает ресурс.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-050-SYA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график