- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-050-SYA-0030
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 50 мм и ходом 30 мм предназначен для линейных перемещений, позиционирования и приведения в движение захватов, упоров и исполнительных механизмов в автоматике. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5, он использует сжатый воздух (подключение G1/4) для создания усилия: прямой ход до 1178 Н, обратный при 6 бар ≈ 990 Н. Позиционирование обеспечивается встроенным магнитом для бесконтактных датчиков и пазами для установки датчиков с двух сторон. Конструкция корпуса из профильного алюминия соответствует стандарту ISO 15552, что обеспечивает взаимозаменяемость и простоту интеграции в модульные сборки.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий, шток — нержавеющая сталь; уплотнения выполнены из полиуретана. Демпфирование пневматическое и настраиваемое, что позволяет гибко регулировать скорость при конце хода. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C; рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка). Пазы для датчиков с двух сторон и магнит на поршне обеспечивают простую установку и надёжную обратную связь по положению.
Экспертные рекомендации по применению
Для надёжной работы избегайте боковых нагрузок на шток, обеспечьте жёсткое базирование корпуса по профилю ISO 15552. При подборе параметров учитывайте давление: при 6 бар прямое усилие ≈1178 Н; снижение давления пропорционально снизит усилия. Настройте пневмодемпфирование под массу нагрузки и скорость, используйте фильтр-регулятор на линии и датчики, совместимые с магнитным сигналом. При эксплуатации со смазкой переходите на непрерывную смазку уплотнений; регулярно проверяйте состояние PU-уплотнений и гладкость штока из нержавеющей стали. Не превышайте 10 бар и температурный диапазон −20…+80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении; для расчёта используйте F = p·S. |
| Ход штока | 30 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении — важно для выбора рабочего диапазона. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и крепёж обеспечивают взаимозаменяемость с аналогичными цилиндрами. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p·S).
- Если требуется точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне и профиль для установки датчиков; без магнита позиционирование сложнее.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости и смягчение удара, упругие элементы проще и надёжнее при малых энергиях.
- Материал штока и корпуса критичен: алюминиевые корпуса подходят для общих задач, для агрессивной среды рассмотрите нержавеющие или с покрытием.
- При боковых нагрузках используйте внешние направляющие или цилиндр с интегрированной направляющей, чтобы избежать быстрого износа штока и уплотнений.
Лайфхак
Для быстрого уменьшения инерции и точной остановки поставьте регулируемое пневмодемпфирование и дроссель на линии выдвижения/втягивания; настроив перепускной клапан, добьётесь плавного хода при любых нагрузках.
Практический приём
Настраивайте пневматическое демпфирование, изменяя величину открытия дросселя при движении штока: сначала установите минимальное демпфирование и постепенно увеличивайте до устранения ударов без снижения скорости операции.
Частая ошибка
Часто покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать герконовые датчики положения; это требует замены цилиндра или перехода на индуктивные/оптические датчики.
Кому не подходит
- При существенных боковых нагрузках компактные цилиндры без направляющих быстро выходят из строя.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред — требуются нержавеющие материалы или защитные покрытия.
- Круглые стандартизованные цилиндры с неремонтопригодными крышками не подходят, если важна частичная разборка и замена компонентов на месте.
Кейсы из практики
- Заменили устаревший нестандартный цилиндр на ISO 15552 — крепёж и посадочные места совпали, что сократило простой станка на 8 часов и расходы на переделку.
- При модернизации линии установили цилиндр с магнитом и стандартным профилем для датчиков — подключили существующие датчики без изменений крепежа и получили надёжный контроль позиции.
- Для увеличения усилия подобрали цилиндр с диаметром 50 мм по расчёту усилия при 6 бар, что позволило сократить количество параллельных приводов в узле.
Сопутствующие товары
Рекомендуется приобретать вместе: дроссели (регулировочные фитинги), монтажные фланцы/лапы и датчики положения для профиля цилиндра.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учтите КПД и потери на трение при выборе с запасом.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры в стандарте ISO 15552 взаимозаменяемы по основным габаритам и отверстиям крепления, но проверьте конкретные длины крышек и положения монтажных точек.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и плавно гасит энергию за счёт воздуха; упругие элементы обеспечивают фиксированное поглощение удара без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные винты на поршне или внешние дроссели в линии, изменяя скорость хода до устранения ударов; настройку проводите при рабочей нагрузке и давлении.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-050-SYA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график