- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-050-SYA-0100
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 50 мм и ходом 100 мм предназначен для перемещения и позиционирования узлов в автоматике: захват, толкание, стопорение и прессование при сжатом воздухе. Двустороннего действия с односторонним штоком рабочий ход обеспечивается подачей воздуха на одну из полостей, при 6 бар теоретическое усилие прямого хода составляет 1178 Н, обратного — 990 Н. Корпус из профиля обеспечивает жёсткое направляющее, встроенный магнит и пазы для датчиков положения с двух сторон дают возможность надёжной автоматической сигнализации позиции.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и профиль — алюминий; шток — нержавеющая сталь с наружной резьбой M16x1.5 и стандартным концом штока для крепления. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на диапазон рабочих давлений 0.2–10 бар и температуры −20…+80 °C. Подключение G1/4, настраиваемое пневматическое демпфирование обеспечивает плавное гашение в конце хода. Конструкция соответствует стандарту ISO 15552, совместима с типовыми монтажными адаптерами и магнитными/электрическими датчиками позиции.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж производить по торцам профиля или стандартным фланцам ISO 15552, избегать боковых нагрузок на шток и обеспечить соосность креплений. Использовать фильтр‑регулятор и осушитель воздуха; при первоначальной смазке требуется переход на постоянную смазку согласно рекомендациям производителя. Настраивать демпфирование под массу и скорость нагрузки, контролировать состояние полиуретановых уплотнений при температурах близких к −20 °C и +80 °C. Для длительной точности применять рекомендованные датчики положения, регулярно проверять резьбовые соединения штока (M16x1.5) и уровень допуска давления (макс. 10 бар).
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие; используется при расчёте F = p·S. |
| Ход штока | 100 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует совместимость с монтажными и крепёжными размерами стандарта ISO 15552. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1178 Н | Расчёт: площадь поршня π·(25 мм)^2, F = 6 бар · площадь; значение указано для оценки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия с запасом на потери: рассчитывайте F = p·S и учитывайте эффективность за счёт трения и уплотнений.
- При необходимости точного позиционирования выбирайте исполнение с магнитом в поршне или профиль для установки датчиков; без магнита придётся применять внешние датчики по положению.
- Пневматическое демпфирование позволяет тонко регулировать амортизацию в конце хода, упругие элементы проще и автономнее, но менее регулируемы.
- Если ожидаются боковые нагрузки или значительные моментные нагрузки — предусматривайте внешнюю направляющую или комбинируйте цилиндр с направляющими штангами.
- Выбирайте цилиндр по стандарту ISO 15552 при необходимости взаимозаменяемости и использования стандартных монтажных принадлежностей.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа на выходе — это уменьшит время опорожнения поршневой полости и повысит частоту работы без переделки привода.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита и затем пытаются контролировать позицию герконами — датчики не сработают, приходится переделывать систему под оптические или индуктивные датчики.
Кому не подходит
- При высоких боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты (предпочтительны нержавеющие исполнения).
- Если нужна простая ремонтопригодность с разборными крышками — цилиндры с цельнонавальцованными крышками могут быть неудобны.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на ISO 15552: сохранили крепления и монтаж, сократили время переналадки на 100% благодаря стандартным расстояниям крепления.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию 1200 Н при 6 бар — выбрали 50 мм, что позволило исключить дополнительный редуктор в приводе.
- Установили внешний направляющий элемент при боковой нагрузке 150 Н — продлили ресурс уплотнений и снизили люфт штока на 70% без замены цилиндра.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения — чаще всего приобретаются вместе с пневмоцилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление, S — площадь поршня; площадь S = π·(D/2)^2, после чего выбирайте ближайший больший стандартный диаметр.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), замена обычно проходит без изменений крепёжных отверстий; при смене стандарта потребуется проверка размеров и возможная переработка монтажных фланцев.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью вытекания воздуха (даёт гибкую настройку), упругие элементы дают фиксированное смягчение удара и не требуют подключения воздуха.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют с помощью встроенных регулировочных винтов или внешних регулирующих дросселей на линиях, подбирая утечку воздуха для требуемой скорости сброса энергии в конце хода.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток и дроссели; внешняя направляющая необходима при значительных боковых или моментных нагрузках, когда штатное крепление цилиндра не обеспечивает жёсткости.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-050-SYA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график