- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-050-SYA-1000
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 50 мм и ходом 1000 мм предназначен для линейных перемещений в технологических цепочках, позиционирования и приведения в действие исполнительных механизмов. Это двустороннего действия изделие с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5: подача сжатого воздуха в поршневые полости обеспечивает прямой ход с усилием до 1178 Н, обратный ход при 6 бар — теоретически около 990 Н. Позиция определяется встроенным магнитом и датчиками в пазах по обеим сторонам профиля. Регулируемое пневматическое демпфирование смягчает удар в крайних положениях.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и профиль изготовлены из алюминия, шток — нержавеющая сталь; уплотнения — полиуретан. Конструкция соответствует стандарту ISO 15552 с профилем для монтажа датчиков и типовым присоединением G1/4. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при применении смазки требуется последующая постоянная смазка. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20 ÷ 80 °C. Регулируемая амортизация и стандартные пазовые крепления обеспечивают совместимость с типовыми аксессуарами и датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр с учётом усилий (1178 Н прямого хода, ≈990 Н при 6 бар) и осевых/поперечных нагрузок; избегайте больших боковых усилий на шток. Для точного позиционирования используйте датчики в пазах и настраивайте демпфирование по месту. При вибрации или абразивной среде рекомендована защита штока (защитный чехол). При использовании смазки обеспечьте постоянную подачу и совместимость с полиуретановыми уплотнениями. Монтаж выполняйте по осям профиля, уплотняйте G1/4 фитинги и проверяйте работу на минимальном давлении 0.2 бар.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (F = p·S). |
| Ход штока | 1000 мм | Длина рабочего перемещения штока; влияет на выбор направляющих и креплений. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные габариты и монтажные отверстия для быстрой замены и интеграции. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия по формуле F = p·S, учитывая КПД механической передачи и допускаемое давление.
- Если требуется точная позиция и интеграция с датчиками — выбирайте профиль с магнитом или предусмотрите паз/профиль для крепления датчиков.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или комбинированные направляющие; стандартный цилиндр без направляющей не рассчитан на значительные боковые силы.
- Пневматическое демпфирование позволяет регулировать скорость и смягчать удары в конце хода; при высоких динамических нагрузках рекомендуется комбинировать демпфирование с внешними упорами.
Лайфхак: для увеличения скорости хода устанавливайте быстросбрасывающий клапан на выпуск воздуха и регулируйте подачу через дроссель на подаче.
Частая ошибка: выбор цилиндра без магнита, когда требуется контроль положения герконовыми или индуктивными датчиками — приводит к необходимости переделки или замены цилиндра.
Кому не подходит
- При существенных боковых нагрузках — компактные стандартизованные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде без коррозионной защиты — алюминиевые корпуса без антикоррозийного покрытия.
- Если нужна простая ремонтопригодность с заменой крышек — варианты с неремонтопригодными завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр по стандарту ISO 15552 на модернизированную версию — сохранили крепления и снизили время обслуживания, замена прошла без переделки станка.
- Для увеличения усилия на выдвиге подобрали диаметр поршня согласно требованию 600 Н при 6 бар — расчёт по площади поршня и давлению позволил избежать перепроектирования механики.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 80 Н — это удлинило ресурс штока и уменьшило биение на 70% по сравнению с одинарным цилиндром.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные), фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают также датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем усилие F = p·S; подставьте рабочее давление в бар (1 бар = 10^5 Па) и учтите запас безопасности.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры в одном стандарте (например, ISO 15552) имеют взаимозаменяемые габариты и крепёжные отверстия, если соблюдены те же размеры и исполнение фланцев/лап.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную настройку скорости/мягкости удара; упругое демпфирование — фиксированное смягчение с резиновыми элементами и менее настраиваемо.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем в клапане демпфирования, изменяя пропускную способность и скорость сжатия/расширения воздуха; проверяйте результат при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковой нагрузке — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-050-SYA-1000
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график