- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-050-SYA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 50 мм и ходом 125 мм предназначен для поступательно-поворотных и толкающих операций в автоматике, сборочных и упаковочных линиях. Двустороннего действия; рабочая энергия подаётся сжатым воздухом через G1/4, смещение штока обеспечивает рабочая поверхность Ø50 мм при давлении в диапазоне 0.2–10 бар. Конструкция с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5 позволяет быстро подключать захваты и упоры; магнит в поршне совместим с бесконтактными датчиками положения, пазы для датчиков по обеим сторонам корпуса обеспечивают удобную фиксацию сигнализации хода. Пневматическое, настраиваемое демпфирование гасит кинетическую энергию на конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия (профильное исполнение по ISO 15552), шток — нержавеющая сталь, уплотнения — полиуретан. Подключение G1/4, профиль для установки датчиков с двух сторон и магнит в поршне — стандарт ISO 15552 для совместимости с монтажными наборами и фланцами. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается эксплуатация со смазкой, но при использовании смазки требуется последующая постоянная смазка системы. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Усилие прямого хода 1178 Н; теоретическое усилие обратного хода при 6 бар — 990 Н. Демпфирование — пневматическое, регулируемое.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте согласно ISO 15552, избегайте боковых нагрузок на шток, используйте направляющие при значительных боковых усилиях. Подключайте фильтр-регулятор и лубрикатор (если применяется смазка — обеспечить постоянную подачу). Настройте пневматическое демпфирование под рабочую скорость для снижения ударных нагрузок; контролируйте давление в пределах 0.2–10 бар, не превышайте рабочую температуру −20…+80 °C. Для датчиков используйте герметичные бесконтактные сенсоры, совмещённые с магнитом в поршне, и закрепляйте их в пазах корпуса. Регулярно проверяйте уплотнения из полиуретана и состояние нержавеющего штока для предотвращения износа и утечек.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 125 мм | Максимальная длина перемещения штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместим с креплениями и размерами, соответствующими этому стандарту. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас по фактическому давлению в системе.
- Если нужен точный контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или профиль для установки датчиков; без магнита позиционирование герконами невозможно.
- Учтите демпфирование: пневматическое демпфирование даёт регулируемую плавность хода, упругие элементы — просты и не требуют настройки, но менее настраиваемы.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии; для агрессивных сред рассматривайте нержавеющие исполнения или защитные покрытия.
- При боковых нагрузках используйте внешние направляющие или монтаж с направляющими — стандартный цилиндр без направляющих быстро выйдет из строя.
Лайфхак: для быстрой регулировки скорости установки демпфирования используйте внешний регулируемый пневмодроссель на линии выхлопа — это позволяет тонко изменять скорость без разборки цилиндра.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнитного поршня, когда требуется простая индикация положения герконовыми датчиками — приводит к невозможности отслеживать положение без дополнительных датчиков.
Кому не подходит:
- При значительных боковых нагрузках компактные цилиндры без направляющих; требуется внешняя направляющая система.
- Для агрессивных сред алюминиевые стандартные исполнения без коррозионной защиты; выбирайте нержавейку или специальные покрытия.
- Если важна ремонтопригодность — цельнометаллические или завальцованные конструкции с несъёмными крышками затрудняют сервис.
- Заменили цилиндр нестандартизованного размера на ISO 15552 50x125 — сохранили крепления и сократили время наладки на 2 дня за счёт взаимозаменяемости.
- На станке установили магнитный поршень и профиль для датчиков — внедрили позиционный контроль без изменения электрики и сократили простой на 30%.
- Подобрали диаметр 50 мм по требуемому усилию с учётом рабочего давления и добились необходимой силы при 6 бар без увеличения габаритов.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы, датчики положения, монтажные лапы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и примените формулу F = p·S при рабочем давлении p; добавьте технологический запас 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одного стандарта (например, ISO 15552) размеры фланцев и осей совпадают, что обычно позволяет заменить цилиндр без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и гасит кинетическую энергию за счёт сжатого воздуха, упругие элементы используют пружины или эластомеры и имеют фиксированную характеристику поглощения.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте положение встроенных регулировочных винтов демпфирования или настройте внешний дроссель на линии выхлопа, проверяя скорость и плавность хода при реальной нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-050-SYA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график