- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-050-SYA-0160
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических и пневмосистемах: зажим, перемещаемые каретки, толкание и выдвижение на производствах. Работает от сжатого воздуха (G1/4 подключение) в диапазоне 0.2–10 бар; тип действия — двустороннего действия с односторонним штоком Ø50 мм и ходом 160 мм. Поршневое усилие прямого хода при 6 бар — 1178 Н, обратного — теоретически 990 Н; положение контролируется встроенным магнитом и пазами для датчиков с двух сторон. Демпфирование пневматическое, настраиваемое, обеспечивает мягкое окончание хода и уменьшение ударных нагрузок.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильный из алюминия, крышки — алюминиевые, шток — нержавеющая сталь с наружной резьбой M16x1.5 для установки навесного оборудования. Уплотнения — полиуретан, подходят для стандартного воздуха; при применении смазки требуется её постоянная подача. Монтажные пазы ISO 15552 упрощают установку датчиков положения и аксессуаров. Рабочая температура −20…+80 °C; материал обеспечивает коррозионную стойкость и малую массу.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом осевой точности и минимизации боковых нагрузок; при высоких циклах применять воздушную фильтрацию и сухую смазку или поддерживать постоянную смазку при её использовании. Для длительной службы контролировать состояние полиуретановых уплотнений и демпфирования, при частых ударах дополнительно ставить внешние амортизаторы. Использовать датчики в пазах с охватом магнита, проверять резьбу M16x1.5 и крепления; не превышать 10 бар и учитывать динамический запас прочности при расчёте усилий.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (см. расчет по формуле F = p·S). |
| Ход штока | 160 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока; учитывайте при подборе креплений и направляющих. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и крепления — упрощает замену и установку без доработок. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте площадь поршня и умножайте на рабочее давление; добавляйте запас 10–20% на пусковые и динамические нагрузки.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом или профиль для установки датчиков; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает плавный ход и гашение энергии; при высоких скоростях предпочтительнее регулироваемое пневмодемпфирование.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — алюминий подойдёт для общих задач, для коррозии выбирайте нержавеющие детали или защитное покрытие.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющей системой, чтобы избежать преждевременного износа уплотнений.
Лайфхак: для быстрого уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на подаче обратного хода.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования уменьшайте расход через дроссель постепенно, проверяя отсутствие ударов в конечных положениях; при необходимости ставьте упругие буферы.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнита, если дальнейший контроль положения предполагается герконовыми датчиками — приводит к невозможности автоматического контроля хода.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде без антикоррозийной обработки — алюминиевые корпуса без покрытия.
- Если нужна полная ремонтопригодность с частой разборкой — цилиндры с несъёмными завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 15552 те же габариты — монтажные отверстия совпали, перенастройки конструкции не потребовалось; время простоя сократилось на 2 дня.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: при 6 бар и площади поршня 1963 мм² получили ~11,8 кН, что позволило отказаться от дополнительного рычага.
- Установили магнитный профиль и стандартные датчики положения — получили стабильное считывание положений без доработки штока и изменении креплений.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы или фланцы; датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление (бар) переведённое в Н/мм², S — площадь поршня; добавьте запас 10–20% на динамические нагрузки.
Можно ли заменить пневмоцилиндр по стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) имеют совместимые габариты и крепления, что обычно обеспечивает замену без доработок; проверьте размеры точечно.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и обеспечивает плавный тормоз на конце хода; упругие элементы дают упругий отскок и ограниченную энергоёмкость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные винты на портовых клапанах демпфирования: уменьшая проход — замедляете ход; настройку проводите по результату при рабочей нагрузке и скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-050-SYA-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график