- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-050-SYA-0250
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 50 мм и ходом 250 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования узлов в автоматических и технологических линиях. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5, он создает усилие прямого хода до 1178 Н и теоретическое усилие обратного хода ≈990 Н при 6 бар. Работает от сжатого воздуха через G1/4, позиционирование обеспечено встроенным магнитом и пазами для датчиков с двух сторон. Демпфирование пневматическое и настраиваемое, что снижает ударные нагрузки при остановке. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки изготовлены из алюминия (профильная конструкция), шток — нержавеющая сталь, уплотнения — полиуретан. Конструкция в соответствии со стандартом ISO 15552 обеспечивает взаимозаменяемость и стандартные монтажные размеры. Наличие пазов для датчиков и магнитного положения упрощает подключение индуктивных/герконовых датчиков. Пневматическое демпфирование регулируется вручную, порты G1/4 подходят для типовых фитингов. Рекомендуемая рабочая среда — очищенный сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — строго по оси, исключать боковые нагрузки и перекосы; применять опоры и монтажные элементы, соответствующие ISO 15552. Перед подключением обеспечить фильтрацию и осушку воздуха, при необходимости ввести постоянную смазку после первичного смазывания. Настройка демпфирования — для уменьшения ударных нагрузок на 50–100% времени хода. Не превышать 10 бар и избегать работы ниже 0.2 бар. Контролировать износ полиуретановых уплотнений и коррозию направляющих, регулярно проверять фиксацию резьбы M16x1.5 и герметичность соединений G1/4.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 250 мм | Максимальное линейное перемещение штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость по размерам и креплениям с цилиндрами этого стандарта. |
| Демпфирование | Демпфирование | Тип демпфирования уточнить по описанию модели или в спецификации поставщика. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; запас по усилию 10–20% увеличит надёжность.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или профиль для датчиков; без магнита позиционирование герконами невозможно.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или монтаж с направляющими элементами, иначе быстро выйдет из строя уплотнение штока.
- Пневматическое демпфирование даёт более гибкую регулировку энергопоглощения в конце хода по сравнению с упругими элементами; важно настраивать скорость с учётом массы навесного оборудования.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий для стандартных условий, нержавеющая сталь — при агрессии и повышенной коррозии.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата применяйте клапаны быстрого выхлопа и правильно подбирайте диаметр магистралей — это снижает потери давления и повышает цикл.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при постоянных боковых нагрузках — приводит к перекосу штока и преждевременному износу уплотнений.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры без направляющих — при значительных боковых усилиях.
- Алюминиевые корпуса — для агрессивных сред без покрытия или нержавеющих вариантов.
- Цилиндры без магнитного поршня — если требуется контактное позиционирование герконовыми датчиками.
3 практических кейса
- Заменили цилиндр на ISO 15552 и сохранили все крепления — уменьшили время простоя линии на 4 часа благодаря взаимозаменяемости монтажных плоскостей.
- Установили цилиндр с увеличенным диаметром поршня (от 40 до 50 мм) для подъёма захвата — требуемое усилие увеличилось с 300 Н до 490 Н при 6 бар.
- Добавили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 120 Н — снизили износ уплотнений и продлили межремонтный ресурс в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы для крепления.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p · S; при расчёте учитывайте рабочее давление в бар и переводите в единицы давления, добавьте технологический запас 10–20%.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам, что обычно позволяет заменить без переделки крепежей.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется через порты/дроссели и позволяет менять характеристику затухания, упругие элементы дают фиксированное демпфирование без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте величину отверстия через дроссель или регулируемый клапан в демпферной камере на конце хода до получения желаемой скорости и энергорассеяния.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют фланцы, лапы, монтажные пластины, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или направляющие для предотвращения попадания грязи и боковых нагрузок.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-050-SYA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график