- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-050-SYA-0350
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр диаметром поршня 50 мм и ходом 350 мм предназначен для поступательных перемещений и создания тягово‑толкающих усилий в технологических цепях, станках и автоматических линиях. Двустороннего действия с односторонним штоком, наружной резьбой M16x1.5, он обеспечивает прямое усилие около 1178 Н и обратное теоретическое усилие ~990 Н при 6 бар, что позволяет работать с захватами, направляющими элементами и позиционированием. Управление осуществляется подачей сжатого воздуха через порт G1/4, позиционирование — встроенным магнитом в поршне для индуктивных/герконовых датчиков; демпфирование — регулируемое пневматическое для мягкой отбойки при конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки изготовлены из алюминиевого профиля по стандарту ISO 15552, что обеспечивает совместимость с монтажными и крепёжными аксессуарами. Шток из нержавеющей стали устойчив к коррозии и контактным повреждениям; уплотнения — полиуретановые, допустимы минорные смазки, при вводе смазки требуется постоянное поддержание смазочного режима. Пазы для датчиков с двух сторон обеспечивают монтаж индуктивных сенсоров; рабочее давление 0.2–10 бар (рекомендуемая эксплуатация около 6 бар), рабочая температура −20…+80 °C. Регулируемое пневматическое демпфирование позволяет тонко настроить кинетику для различной массы нагрузки.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж производить с учётом минимизации боковых нагрузок: использовать направляющие или подшипниковые опоры при значительных выносах. При выборе привода ориентироваться на усилия при 6 бар и добавить запас 15–25% на пусковые перегрузки. При вводе смазки установить план обслуживания — периодическая проверка уплотнений и очистка штока; избегать давления >10 бар и температур вне −20…+80 °C. Для надёжного срабатывания датчиков ставьте их по пазам с учётом толщины корпуса и компенсации радиального смещения. При монтаже резьбовой конец M16x1.5 фиксировать динамометрическим ключом по рекомендациям производителя во избежание перекручивания уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие цилиндра при рабочем давлении |
| Ход штока | 350 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость размеров и крепежей с аналогичными цилиндрами |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу по F = p × S и учитывайте коэффициенты полезного действия системы.
- Выбирайте демпфирование по режиму работы: пневматическое демпфирование даёт плавность на больших скоростях, упругие элементы — простоту и меньшую настройку.
- Наличие магнита в поршне облегчает установку датчиков положения и даёт надёжную обратную связь для контроля хода.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для большинства задач, нержавеющая сталь — при агрессивной среде или высокой коррозии.
- Если требуется точность позиционирования или работа с боковыми нагрузками, рассматривайте цилиндр в комплекте с внешней направляющей.
Лайфхак: для ускорения срабатывания используйте клапан быстрого выхлопа на подводящем магистрали и отрегулируйте дроссели на штоке для балансировки скорости.
Частая ошибка: установка стандартного круглого цилиндра без направляющих при наличии значительных поперечных нагрузок приводит к ускоренному износу втулок и штока.
Кому не подходит
- Системам с высокими боковыми нагрузками без внешних направляющих.
- Агрессивным средам при использовании алюминиевых корпусов без коррозионной защиты.
- Задачам, где требуется высокая ремонтопригодность при завальцованных несъёмных крышках.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр старой конструкции на ISO 15552 — сохранили крепления и уменьшили время монтажа на 2 рабочих часа благодаря стандартизованным отверстиям.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: при рабочем давлении 6 бар расчётом выбрали 50 мм и исключили необходимость редуктора усилия.
- Установили магнитный поршень и датчики положения — получили надёжный контроль хода и снизили количество простоев из‑за некорректного позиционирования.
Сопутствующие товары: дроссели для настройки скорости, фитинги и монтажные лапы или фланцы, датчики положения (герконы/бесконтактные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление, S — площадь поршня; для диаметра 50 мм площадь S = π×(25 мм)², подставляйте давление в бар и переводите в Н для итоговой силы.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта ISO 15552 взаимозаменяемы по монтажным отверстиям и выступам, при условии совпадения диаметра и хода; всегда сверяйте расположение отверстий и размеры упоров.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование использует сжатый воздух и регулируется дросселями для плавной остановки на большой скорости, упругие элементы дают фиксированную амортизацию и проще в конструкции.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройте дроссели на порту демпфирования, изменяя пропускную способность до получения нужной скорости подхода; при необходимости скорректируйте давление питания и положения дросселя.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто применяют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофрошланги или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-050-SYA-0350
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график