- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-050-SYA-0450
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 50 мм и ходом 450 мм предназначен для линейного перемещения в задачах позиционирования, зажима, подачи и сборки на промышленных линиях. Двустороннего действия с односторонним штоком поставляет прямую и обратную силу: усилие прямого хода 1178 Н, теоретическое усилие обратного хода при 6 бар — 990 Н. Работа по принципу подачи сжатого воздуха в поршневые камеры через порт G1/4 обеспечивает перемещение штока; позиционирование упрощено за счёт магнита в поршне для датчиков положения и пазов для монтажа датчиков с двух сторон.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — из алюминиевого профильного исполнения по стандарту ISO 15552, шток — из нержавеющей стали с наружной резьбой M16x1.5 (односторонний), уплотнения — полиуретан. Демпфирование пневматическое, настраиваемое. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается первоначальная смазка, после чего требуется постоянная смазка. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Подключение G1/4, наличие пазов для датчиков и магнитного поршня обеспечивает совместимость со стандартными коммутационными сенсорами.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилия 1178 Н/990 Н и применяйте коэффициент запаса для динамических нагрузок. Избегайте боковых нагрузок — применяйте направляющие или линейные подшипники при больших вылетах штока. Для монтажа используйте штатные пазы для датчиков и фиксируйте датчики на обеих сторонах при длинном ходе. При регулировке демпфирования выставляйте скорости в допуске для снижения ударных нагрузок. Если использована смазка — обеспечьте постоянную смазку по инструкции; при агрессивных средах применяйте дополнительную защиту штока и уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет силу цилиндра при заданном давлении (см. формулу F = p·S). |
| Ход штока | 450 мм | Максимальное рабочее перемещение штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные крепления и размеры для быстрой замены и совместимости. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычислите площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по трениям и динамике.
- Если требуется точное позиционирование, выбирайте цилиндр с магнитом в поршне и профиль для датчиков; без магнита потребуется оптическая или механическая схема обратной связи.
- Демпфирование существенно влияет на скорость и мягкость удара: упругие элементы просты и надёжны, пневмодемпфирование даёт тонкую настройку при изменении нагрузки.
- При боковых/касательных нагрузках используйте внешние направляющие или двойные направляющие — стандартный круглый цилиндр сам по себе не рассчитан на большие боковые усилия.
- Выбирайте материал штока и корпуса по среде: для агрессивных сред — нержавеющая сталь или дополнительное покрытие; алюминий хорошо для сухих и чистых условий.
Лайфхак: для повышения быстродействия ставьте клапан быстрого выхлопа (quick exhaust) в выпускной магистрали и регулируйте подачу через дроссели на подводе.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при наличии поперечной нагрузки — приводит к ускоренному износу уплотнений и изгибу штока.
Кому не подходит
- Системам с большими боковыми нагрузками без внешних направляющих.
- Агрессивным средам, если выбран алюминиевый корпус без защиты.
- Приложениям с требованием ремонтопригодности, если используются завальцованные несъёмные крышки.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр нестандартизованного исполнения на ISO 15552 — монтажные отверстия совпали, сократили время на переделку крепления на 100% и восстановили работоспособность за смену.
- Потребовалось увеличить усилие на штоке: рассчитали диаметр по требованию 1200 Н при 6 бар и установили 50 мм поршень с дополнительным уплотнением, заменив старый 40 мм вариант.
- На производственной линии добавили магнит в поршне и профиль для датчика, что позволило интегрировать бесконтактные датчики и снизить простои на наладке на 30%.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования скорости, фитинги и быстросъёмные соединения, датчики положения (герконовые/оснащённые улавливателем под магнит), монтажные фланцы и лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)² и примените формулу F = p·S, где p — рабочее давление; учтите потери на трение и динамику.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по креплениям и посадочным размерам при условии совпадения базовых параметров хода и диаметра.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Упругие элементы демпфирования поглощают энергию механически и просты, тогда как пневмодемпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную настройку замедления.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируется дросселем в канале демпфирования: уменьшайте проходное сечение для более мягкой остановки и увеличивайте для более быстрого хода, проверяя при рабочих нагрузках.
Какие монтажные принадлежности и защита штока рекомендуются?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные фланцы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-050-SYA-0450
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график