- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-050-SYA-0800
Назначение и принцип работы
Двусторонний пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 50 мм и ходом 800 мм предназначен для линейных перемещений и нагрузок в узлах позиционирования, прессования и зажима в автоматике и станочном оборудовании. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/4) по принципу поршневого элемента: при подаче давления до 10 бар поршень развивает усилие прямого хода до 1178 Н (при 6 бар рассчитанное усилие прямого хода), обратное — порядка 990 Н при 6 бар. Положение контролируется встроенным магнитом и пазами для датчиков положения с двух сторон, что обеспечивает простую интеграцию индуктивных или герконных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус из алюминиевого профиля и алюминиевые крышки обеспечивают низкую массу и коррозионную стойкость; шток — нержавеющая сталь, наружная резьба конца штока M16x1.5, односторонний шток. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на рабочее давление 0.2–10 бар и температуру от −20 до +80 °C. Есть настраиваемое пневматическое демпфирование. Стандарт ISO 15552 гарантирует совместимость монтажных аксессуаров и взаимозаменяемость; возможна эксплуатация со смазкой (при её применении требуется дальнейшая постоянная смазка).
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте размеры уплотнений и монтажные элементы по ISO 15552; при длительных циклах используйте регулярную смазку, если она применялась изначально. Устанавливайте датчики в пазы с двух сторон для точного контроля хода. Избегайте пикового давления выше 10 бар и работы ниже 0.2 бар. При больших массах нагрузки учитывайте кинетическую энергию при 800 мм ходе и применяйте корректное демпфирование. Для коррозионных сред дополнительно защищайте корпус и следите за состоянием штока и уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении (F = p·S). |
| Ход штока | 800 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует совместимость размеров и креплений с цилиндрами по этому стандарту. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Выбирайте пневмодемпфирование, если требуются мягкие остановки при высоких скоростях или точная посадка штока.
- Наличие магнита на поршне упростит интеграцию датчиков положения и повысит надёжность контроля хода.
- Для приложений с боковыми нагрузками используйте цилиндр с внешней направляющей или добавьте внешние направляющие.
- Если нужна полная взаимозаменяемость по креплениям — ориентируйтесь на цилиндры по стандарту ISO 15552.
Лайфхак: при необходимости увеличить скорость выдвижения ставьте клапан быстрого выхлопа на выходе для сокращения сопротивления вытеканию воздуха.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при наличии значительных боковых нагрузок приводит к быстрому износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- Системы с интенсивными боковыми нагрузками — без внешних направляющих цилиндр быстро выйдет из строя.
- Агрессивные среды и высокая коррозионная нагрузка — алюминиевые стандартные цилиндры без нержавеющих элементов не подходят.
- Требования к ремонтопригодности при круглых запечатанных корпусах — если нужны частые ремонты, выбирайте конструкции с разборными крышками.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 15552 того же диаметра и хода — крепления и фланцы подошли без переделки, сократили простои на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 1500 Н при 6 бар — рассчитал площадь и выбрал 50 мм; монтаж прошёл без изменений в механике.
- Установили магнитный поршень и герконовые датчики — получили стабильный контроль положения с погрешностью
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление p, F = p·S; учитывайте КПД и потери в системе.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) имеют совместимые размеры и точки крепления, поэтому обычно заменяются без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную остановку и возможность настройки; упругие элементы демпфирования — это фиксированная мягкая вставка с ограниченными настройками.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют через дроссельные клапаны на впуске/выпуске или встроенные винтовые регулировки демпфирования, уменьшая/увеличивая проход воздуха до желаемой скорости и мягкости удара.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используются монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-050-SYA-0800
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график