- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-050-SYA-0900
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 50 мм и ходом 900 мм предназначен для продольного перемещения и позиционирования звеньев механизмов, пластин, толкателей и съемных инструментов в автоматизированных линиях. Работает по принципу двустороннего действия: сжатый воздух подается через порт G1/4 на одну из полостей корпуса, перемещая поршень и шток (односторонний шток, резьба M16x1.5, наружная резьба). На штатном давлении в пределах 0.2–10 бар при 6 бар теоретическое усилие прямого хода составляет ≈1178 Н, обратного — ≈990 Н. Магнит в поршне обеспечивает совместимость с индуктивными/герконными датчиками положения, пазы для установки датчиков присутствуют с двух сторон.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из анодированного алюминиевого профиля (совместимость с размерами ISO 15552), шток — нержавеющая сталь для коррозионной стойкости. Уплотнения — полиуретановые, допускающие работу со смазкой (при вводе смазки необходима последующая постоянная смазка). Демпфирование пневматическое, настраиваемое, уменьшает ударные нагрузки при конце хода. Рабочая температура от −20 до +80 °C. Подключение G1/4, профильные пазы для датчиков облегчают монтаж концевых датчиков и упрощают интеграцию в модульные конструкции.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать по оси без боковых смещений; при значительных боковых нагрузках применять внешние направляющие. Контролировать давление в диапазоне 0.2–10 бар и избегать кратковременных пиков выше номинала. При установке использовать штатную резьбу M16x1.5 и уплотнительные прокладки на резьбовые соединения; порты G1/4 подключать через фильтр-регулятор и маслоотделитель. При введении смазки обеспечить постоянную смазку в дальнейшем во избежание ускоренного износа полиуретановых уплотнений. Проверять и регулировать демпфирование при длинном ходе 900 мм для снижения ударных нагрузок и продления ресурса.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет развиваемое усилие при рабочем давлении; ключевой параметр для подбора по нагрузке. |
| Ход штока | 900 мм | Рабочий вылет штока, влияет на требуемую длину установки и динамику привода. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует взаимозаменяемость корпусов и крепежей с серией ISO 15552. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление для получения силы.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусмотрите датчики положения в профиле.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает плавную остановку при больших массах; отсутствие демпфирования ускоряет циклы, но увеличивает ударные нагрузки.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивной среды — нержавеющая сталь или защита поверхности, для стандартных условий — алюминиевые корпуса.
- Стандартные цилиндры ISO 15552 упрощают замену и монтаж без переделки крепежей; нестандартные габариты требуют дополнительной адаптации.
Лайфхак: для увеличения скорости штока без потери управления установите быстросбрасывающий выпускной клапан и отрегулируйте дроссели на подаче/выпуске.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита при необходимости контроля положения приводит к невозможности использовать герконовые/индуктивные датчики без дополнительной доработки.
Кому не подходит
- При значительных боковых/поперечных нагрузках — без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — стандартный алюминиевый корпус без коррозионной защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность и частая разборка — конструкции с неразъёмными крышками.
- Заменили цилиндр нестандартного размера на ISO 15552 и сохранили оригинальные крепления — сократили время наладки на 2 дня благодаря взаимозаменяемости.
- Установили цилиндр 50 мм вместо 40 мм для увеличения усилия на пресс-станке — прирост усилия по расчёту составил ~56% при том же давлении.
- Добавили магнитный поршень и три бесконтактных датчика положения — добились повторяемости позиционирования ±0.5 мм без изменения механики.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги (G1/8, G1/4), монтажные лапы и фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар), S — площадь поршня (м²); подберите диаметр, дающий необходимое F при допустимом давлении.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 15552) габариты и расположение крепёжных отверстий совместимы, что позволяет заменять без переделки монтажных мест.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулирование вытеснения воздуха через канал и даёт настраиваемую плавность остановки; упругие элементы демпфирования — амортизирующие вставки с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на демпфирующем канале или внешним регулятором расхода, изменяя скорость вытекания воздуха; регулируйте постепенно и проверяйте остановку под реальной нагрузкой.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные лапы и фланцы, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-050-SYA-0900
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график