- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-063-SYA-0080
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552, диаметр поршня 63 мм, ход 80 мм, двустороннего действия с односторонним штоком предназначен для линейных перемещений в автоматических и механических приводах (зажимы, позиционирование, подача, прессование). Работает от сжатого воздуха (подключение G3/8): при рабочем давлении до 10 бар обеспечивает усилие прямого хода 1870 Н и теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 3016 Н. Поршень с магнитом обеспечивает определение позиции по датчикам, демпфирование пневматическое и настраиваемое, что позволяет гасить энергию в конце хода и точно контролировать позицию.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профиля и крышки — алюминий; шток — нержавеющая сталь; уплотнения — полиуретан. Профильное исполнение с пазами для датчиков с двух сторон совместимо с ISO 15552-аксессуарами и упрощает монтаж концевых выключателей. Шток с наружной резьбой M16x1.5 позволяет прямое крепление элементов. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Подключение G3/8, рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Выбирая цилиндр, ориентируйтесь на действительные силы при заданном давлении и на допуски по боковой нагрузке — избегайте перекосов штока; применяйте направляющие или подшипниковые опоры для значительных боковых усилий. При монтаже используйте ISO 15552-кронштейны и соблюдайте осевое выравнивание, фиксируйте шток через резьбу M16x1.5 с контролем момента затяжки по применимым нормам. Настройте пневмодемпфирование под массу нагрузки и скорость; устанавливайте фильтр‑регулятор и осушитель, при применении смазки обеспечьте её постоянную подачу. Регламентно проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и защищайте шток от абразива.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет силу и подходит для расчетов усилия по давлению и площади поршня. |
| Ход штока | 80 мм | Рабочая длина перемещения штока; влияет на время цикла и конструкцию привязки. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартная длина межосей и крепежей — совместимость с другими цилиндрами ISO 15552. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1870 Н | Расчёт: F = p · S, где S = π·(63/2)^2 мм², p = 6 бар (для ориентировочных подбора и проверки требований). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p · S и оставьте запас 10–20% на потери и нестабильность давления.
- Если нужна позиционная обратная связь — выбирайте цилиндр с магнитом или профиль для датчиков; без магнита герконовые/индуктивные датчики не сработают.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющей тягой; стандартные ISO-цилиндры без направляющих уязвимы к изгибу штока.
- Упругие элементы демпфирования хороши для мягкой остановки при низких скоростях, пневматическое демпфирование — для регулирования в широком диапазоне скоростей и большей энергоёмкости поглощения.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа на линию выпуска и подберите дроссель с обратным клапаном на подачу, чтобы снизить время наполнения и слив.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и потом не могут установить стандартные индуктивные датчики положения — проверяйте наличие профиля/магнита при заказе.
Кому не подходит
- Если ожидаются крупные боковые нагрузки — стандартный компактный цилиндр без направляющих не подойдёт.
- При агрессивной среде и коррозионных факторов предпочтительнее нержавеющие исполнения, алюминиевые корпуса могут выйти из строя.
- Если нужна высокая ремонтопригодность с разборными крышками — некоторые круглые/завальцованные исполнения не подходят.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552 диаметром 63 мм — привязки и крепежи совпали, сократили время монтажа на 70% без доработки стойки.
- Для приложения с требованием усилия 1700 Н подобрали цилиндр 63 мм при 6 бар, оставив запас 10% — замена прошла без изменения пневмосхемы.
- Установили магнит и стандартные датчики в профиль цилиндра — получили надёжную позиционную обратную связь и сократили простои на 30% при наладке.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p · S, где p — рабочее давление (бар), S — площадь поршня в мм²; переведите в Н через множитель 0.1 (F ≈ p·S·0.1).
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по межосевым расстояниям и креплениям, если совпадают исполнение и размеры.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Упругие элементы демпфируют за счёт резиновых/полиуретановых буферов и подходят для мягких остановок; пневматическое демпфирование использует воздух и позволяет регулировать демпфирующий эффект и энергоёмкость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют подачу воздуха в демпфирующую полость с помощью регулируемых дросселей/клапанов, изменяя скорость выхода воздуха и тем самым силу демпфирования; настройку выполняют при рабочем давлении и скорости цикла.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели, фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-063-SYA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график