- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-063-SYA-0100
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 63 мм и ходом 100 мм предназначен для создания управляемого линейного перемещения в технологических линиях: позиционирование, зажим, упор, выталкивание и другие операции в автоматике и КИПиА. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M16x1.5 преобразует энергию сжатого воздуха (подключение G3/8) в прямой ход с усилием 1870 Н и теоретическим обратным усилием 3016 Н при 6 бар. Позиционирование реализуется встроенным магнитом для датчиков и пазами для установки датчиков с двух сторон. Пневматическое регулируемое демпфирование обеспечивает смягчение удара в конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий (профильный корпус по стандарту ISO 15552) для низкой массы и коррозионной устойчивости; шток — нержавеющая сталь для повышенной износостойкости; уплотнения — полиуретан. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается эксплуатация со смазкой (после применения требуется постоянная смазка). Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Конструкция предусматривает монтажные пазы для датчиков с двух сторон и стандартные крепления ISO для быстрой интеграции в существующие схемы.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте давление с учётом требуемых усилий и запасов по динамике: указанные 1870 Н и 3016 Н — ориентиры при рабочем давлении (значение обратного усилия расчётное при 6 бар). Избегайте боковых нагрузок и перекосов штока; при больших частотах и нагрузках используйте направляющие или подшипники. Для корректной работы датчиков используйте магнитные концевики в пазах; при эксплуатации с добавлением смазки обеспечьте постоянную подачу масла. Не превышайте 10 бар и ограничивайте рабочую температуру до −20…+80 °C; регулярно проверяйте уплотнения полиуретановые и состояние нержавеющего штока.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет максимальное усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 100 мм | Максимальная длина выдвижения штока, важна для подбора при ограниченном пространстве. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные размеры креплений и подводов для быстрой замены и совместимости. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте КПД и потери в системе.
- Если требуется точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом и профиль для датчиков; без магнита невозможно использовать герконовые/индуктивные датчики позиции.
- Пневмодемпфирование даёт более предсказуемую амортизацию на больших скоростях и при тяжёлых нагрузках; упругие демпферы проще, но быстрее изнашиваются при высоких ударах.
- Материал штока и корпуса важно выбирать под среду: алюминий подходит для общих задач, нержавейка — для агрессивных сред и влажности.
- При боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющими плитами, иначе возникают ускоренный износ и перекосы.
Лайфхак: для ускорения цикла используйте клапан быстрого выхлопа на линиях вытеснения и дроссели на линиях подачи для точной регулировки скорости.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и позже не могут контролировать позицию с помощью датчиков — приходится перестраивать систему или устанавливать оптические/контактные датчики.
Кому не подходит
- Системам с значительными боковыми нагрузками без внешних направляющих.
- Средам с агрессивными химикатами при использовании обычных алюминиевых корпусов без антикоррозийной обработки.
- Приложениям, где требуется быстрая ремонтопригодность при монолитных конструкциях с несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 15552 — сохранили существующие крепления и подводы, сократив простой оборудования на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и увеличили грузоподъёмность захвата на 15% без изменения схемы пневмолинии.
- Установили внешний направляющий профиль при боковой нагрузке 200 Н, что снизило износ уплотнений на 60% и увеличило межремонтный ресурс.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги G1/8 и G1/4, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и умножьте на рабочее давление p (F = p × S); учтите коэффициент запаса и потери давления в магистрали.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по отверстиям крепления и подводам, если соблюдены те же размеры и варианты крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью через дроссель и даёт плавную, настраиваемую амортизацию; упругие элементы просты, но обеспечивают фиксированную жёсткость и быстрее изнашиваются при повторных ударах.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре?
Меняйте пропускную способность дросселя (регулируемый винт) на фланцевой заглушке демпфера до получения требуемой скорости и мягкости удара; проверяйте при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используются монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-063-SYA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график