- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-063-SYA-0160
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 63 мм и ходом 160 мм предназначен для линейных перемещений в автоматике, позиционировании, зажиме и подаче деталей. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M16x1.5 передаёт усилие при давлении 0.2–10 бар; при 6 бар теоретическое усилие обратного хода ≈3016 Н, усилие прямого хода ≈1870 Н. Рабочая среда — сжатый воздух; наличие магнита в поршне и пазы с двух сторон обеспечивает установку датчиков положения. Регулируемое пневматическое демпфирование смягчает удары в конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус из алюминиевого профиля по стандарту ISO 15552 обеспечивает модульность и совместимость с монтажными решениями; крышки — алюминий, шток — нержавеющая сталь для повышенной коррозионной стойкости. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на широкий диапазон температур −20…+80 °C. Подключение G3/8, регулируемые буферы, пазы для датчиков с двух сторон и магнит в поршне позволяют интегрировать концевые датчики; при работе со смазкой требуется последующая постоянная смазка уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте давление с запасом по усилию и учитывайте различие прямого/обратного хода. Избегайте боковых нагрузок — при радиальных усилиях используйте направляющие; при установке обеспечьте соосность и фиксированный момент на резьбе M16x1.5. Для датчиков используйте совместимые вакуум/геркон/индуктивные элементы и монтируйте в предусмотренные пазы. Регулярно осушайте магистраль и при необходимости применяйте постоянную смазку; настраивайте демпфирование для уменьшения износа при высокочастотной работе.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра (при 6 бар усилие пропорционально площади поршня). |
| Ход штока | 160 мм | Длина рабочего хода штока при выдвижении; влияет на возможность выполнения технологических циклов. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и монтажные точки для взаимозаменяемости и простоты замены. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Работа как в выдвижении, так и в возврате за счёт подачи воздуха в обе полости. |
| Демпфирование | Упругие элементы демпфирования | Мягкая посадка на конце хода; влияет на скорость и ударные нагрузки при контакте. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p · S), учитывайте запас по коэффициенту 1,2–1,5.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне и профиль для датчиков; без магнита герконовые датчики неприменимы.
- При наличии боковых нагрузок или длинного штока используйте внешние направляющие или цилиндр с направляющими, чтобы избежать преждевременного износа штока и уплотнений.
- Выбор демпфирования: упругие элементы подходят для мягкой посадки при умеренных скоростях; пневмодемпфирование даст регулировку энергии удара и плавность при высокой скорости.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий — для стандартных условий, нержавеющая сталь — для агрессивной среды и повышенной коррозии.
Лайфхак: для увеличения скорости циклов установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на подводе — это снижает обратное сопротивление и ускоряет сброс воздуха.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и обнаруживают, что положение нельзя контролировать герконовыми датчиками — заранее проверяйте наличие профиля для датчиков.
Кому не подходит
- Системам с постоянными боковыми нагрузками — компактные цилиндры без направляющих быстро выйдут из строя.
- Агрессивной среде — алюминиевые корпуса требуют замены на нержавеющие для надёжной работы.
- Задачам с требованием полной ремонтопригодности, если крышки завальцованы и неразборны.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 того же диаметра и хода — замена прошла без переделки крепежей, сократили время простоя на 2 дня.
- Для упаковочного станка подобрали диаметр по требуемому усилию: при 6 бар и площади поршня рассчитали необходимое усилие, повысив удержание детали на 30%.
- Установили цилиндр с магнитом и использовали стандартный профиль для датчиков — внедрение контроля положения заняло 1 рабочую смену без изменения механики.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения (геркон/герконоподобные или блоки индуктивных датчиков) и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и примените F = p·S при рабочем давлении p (в бар переведите в Н/мм²), добавьте запас 20–50% на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) имеют совпадающие монтажные размеры и точки крепления, что обычно позволяет замену без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и гасит энергию через сжатый воздух, давая плавную посадку на высоких скоростях; упругие элементы — фиксированная амортизация, проще и дешевле.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют нагнетание или выпуск воздуха через регулируемые клапаны на демпфирующих камерах, меняя скорость сброса воздуха и, соответственно, жёсткость посадки.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужны внешние направляющие?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; внешние направляющие требуются при боковых нагрузках или длительном вылете штока для предотвращения износа и перекоса.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-063-SYA-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график