- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-063-SYA-0250
Назначение и принцип работы
Двусторонний пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 63 мм и ходом 250 мм предназначен для линейного перемещения и создания повторяемых усилий в приводных механизмах, клёпальных и прессовых узлах, позиционировании и сборочных линиях. Работает от сжатого воздуха (0.2–10 бар): при заданном давлении обеспечивает усилие прямого хода 1870 Н и теоретическое усилие обратного хода ≈3016 Н при 6 бар. Односторонний шток со внешней резьбой M16x1.5 передаёт нагрузку на исполнительный механизм, магнит в поршне обеспечивает совместимость с датчиками положения, подключение через G3/8.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия по конструкции с профильным корпусом, что обеспечивает лёгкость и совместимость с монтажными пазами для датчиков с двух сторон. Шток — нержавеющая сталь, уплотнения — полиуретан, демпфирование — пневматическое, настраиваемое. Стандарт ISO 15552 гарантирует унификацию монтажных и габаритных размеров. Диапазон рабочих температур −20…+80 °C. При эксплуатации со смазкой требуется последующая постоянная смазка уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр по требуемому усилию при номинальном давлении и по допустимой скорости перемещения; при больших боковых нагрузках используйте направляющие или опорные втулки; при длинном штоке предусмотрите защиту от ударов и дополнительные крепления. При монтаже соблюдайте осевую соосность, герметичность подключения G3/8 и настройку пневмодемпфирования для смягчения механических ударов. Плановое обслуживание: контроль состояния полиуретановых уплотнений, очистка пазов для датчиков и при необходимости регулярная смазка при использовании смазанного воздуха.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие: при 6 бар теоретическое прямое усилие ≈ 1870 Н. |
| Ход штока | 250 мм | Расстояние выдвижения штока; важно при расчёте скорости и требуемого хода интегрируемой механики. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и крепления обеспечивают совместимость с аналогичными цилиндрами по ISO 15552. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S и оставьте запас по давлению и трению в системе.
- Учитывайте демпфирование: отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки при конце хода, выбирайте упругие элементы или внешние демпферы при критичных циклах.
- Если требуется контроль позиции — выбирайте цилиндр с профилем для датчиков и магнитом на поршне; без магнита герконовые/индуктивные датчики работать не будут.
- Материал штока и корпуса критичен: для агрессивной среды и высокой коррозии используйте нержавеющие исполнения, для стандартных условий — анодированный алюминий.
- При замене на цилиндр по стандарту ISO 15552 обычно не требуется переделка крепежей и фланцев — проверьте только точность размеров креплений.
Лайфхак: для плавного хода при больших скоростях устанавливайте тонконастраиваемые пневмодроссели на вход и выход поршня и используйте клапаны быстрого выхлопа для ускорения возврата.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и пытаются ставить герконовые датчики — позиция не детектируется; либо эксплуатируют круглые цилиндры при значительных боковых нагрузках без направляющих.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры без направляющих не подходят при значительных боковых нагрузках.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивной или абразивной среды — требуются нержавеющие исполнения.
- Круглые цилиндры с несъёмными крышками не подходят, если требуется высокая ремонтопригодность и частая разборка.
- Заменили аналогичный цилиндр по ISO 15552 на D63×250 — не потребовалось менять фланцы и крепления, время монтажа сократилось на 70%.
- На линии упаковки установили цилиндр с магнитным поршнем и датчиками положения — сократили простои из‑за точного контроля хода на 40%.
- Подбор диаметра по усилию: при требуемом усилии 1200 Н выбрали 63 мм при 6 бар (расчёт по площади поршня), избежали перегрузок привода.
Сопутствующие товары
- Дроссели и фитинги (регулировка скорости и подсоединение трубок)
- Датчики положения и монтажные фланцы/лапы
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 (м²), затем F = p·S; при давлении p = 6 бар используйте p = 600000 Па, чтобы получить усилие в Н.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по ISO 15552 взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, но всегда проверяйте точность расположения отверстий и длину штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением воздуха и даёт плавную адаптацию к нагрузке, упругие элементы гасят удар фиксированным возвратом энергии и менее регулируемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте проходное сечение дросселем в демпферной камере или изменяйте давление в демпферной секции, подбирая скорость и усилие смягчения при конце хода.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Используются фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая нужна при значительных боковых нагрузках или когда требуется точное поперечное позиционирование штока.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-063-SYA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график