- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-063-SYA-0400
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 63 мм и ходом 400 мм предназначен для линейных перемещений, позиционирования и приведения в движение исполнительных механизмов в автоматике, грузоподъеме и системах захвата. Цилиндр двустороннего действия с односторонним штоком обеспечивает самостоятельные усилия в обе стороны: прямое усилие 1870 Н и теоретическое обратное при 6 бар — 3016 Н. Управление — сжатым воздухом через G3/8, положение контролируется встроенным магнитом и пазами для датчиков с двух сторон. Пневматическое демпфирование настраивается для снижения ударов в конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия профильного типа по стандарту ISO 15552, шток — нержавеющая сталь с наружной резьбой M16x1.5 и концом с наружной резьбой. Уплотнения — полиуретановые; рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка). Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Пазы для датчиков с двух сторон и магнит в поршне обеспечивают совместимость со стандартными датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с контролем соосности, чтобы минимизировать боковые нагрузки на шток; используйте направляющие при радиальных усилиях. Устанавливайте датчики в предусмотренные пазы и проверяйте срабатывание по магниту; фиксируйте шток с резьбой M16x1.5 штатными контргайками и избегайте перетяжки. При начальной смазке переходите на постоянную смазку системы; не превышайте 10 бар и эксплуатируйте в пределах −20…+80 °C. Настраивайте пневмодемпфирование в зависимости от массы нагрузки и скорости хода 400 мм для плавного останова.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра (при 6 бар площадь поршня даёт соответствующее усилие). |
| Ход штока | 400 мм | Расстояние выдвижения штока, важно для выбора длины установки и ограничителей хода. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и крепления обеспечивают совместимость с монтажными фланцами и направляющими. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу как F = p × S, где p — рабочее давление, S — площадь поршня.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитным профилем для бесконтактных датчиков положения.
- При наличии ударов или высоких скоростей предпочтительно пневматическое демпфирование; упругие демпферы подходят для малых скоростей и ударов небольшой энергии.
- Для условий с боковыми нагрузками используйте внешние направляющие или комбинированные блоки с направляющей для увеличения ресурсной стойкости.
Лайфхак: чтобы ускорить возврат и снизить инерционные перегрузки, установите клапан быстрого выхлопа на линию выхлопа цилиндра.
Частая ошибка: установка стандартного цилиндра без направляющих при значительных боковых нагрузках — приводит к раннему износу манжет и деформации штока.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры — если требуется высокая боковая жёсткость или направляющие нагрузки.
- Алюминиевые корпуса — при агрессивной среде без антикоррозионной обработки; в таких условиях предпочтительна нержавеющая конструкция.
- Цилиндры без магнитного профиля — если система управления полагается на герконовые или бесконтактные датчики для обратной связи по положению.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 15552: установили новый цилиндр 63×400 мм, сохранив все крепления, что сократило время модернизации станка на 2 часа.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при давлении 6 бар и требуемой силе 1500 Н выбрали Ø63 мм, обеспечив запас прочности и стабильность хода.
- Добавили внешние направляющие при боковой нагрузке 120 Н: это увеличило срок службы манжет на 4 раза и исключило преждевременные люфты штока.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), монтажные фланцы/лапы, датчики положения и фитинги для подключения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S (F в Н при p в бар и S в м², учтите перевод единиц); затем выберите ближайший больший стандартный диаметр.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту на аналогичный без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например ISO 15552) габариты и расположение креплений обычно совпадают и замена проводится без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и энергоёмкости за счёт давления и дросселирования воздуха; упругие элементы обеспечивают фиксированную амортизацию ограниченной энергии удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссельными винтами или регулируемыми клапанами на концах цилиндра, меняя скорость подачи/удаления воздуха в демпфирующую камеру до получения требуемого замедления.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошлаги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-063-SYA-0400
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график