- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-063-SYA-0600
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр диаметром поршня 63 мм и ходом 600 мм предназначен для линейного перемещения, позиционирования и приведения в действие исполнительных механизмов в автоматике и узлах обработки. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5, он работает от сжатого воздуха (подключение G3/8): воздух поочередно подаётся в камеры и перемещает поршень, обеспечивая рабочие усилия — прямой ход 1870 Н и теоретический обратный ход при 6 бар 3016 Н. В конструкцию встроен магнит для датчиков положения и пазы для монтажа датчиков с двух сторон, что обеспечивает точное фиксирование позиции по всему ходу.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия в профильном исполнении по стандарту ISO 15552, шток — нержавеющая сталь, уплотнения — полиуретан. Пневматическое демпфирование настраивается извне для гашения кинетической энергии при конце хода. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура -20…80 °C. Среда — очищенный сжатый воздух; при использовании смазки требуется её постоянное поддержание. Подключение G3/8 и наружная резьба на штоке упрощают интеграцию в модульные схемы.
Экспертные рекомендации по применению
Крепление — по профильному корпусу, избегайте нагрузок на шток и перекосов; используйте направляющую или дополнительные подшипники при боковых нагрузках. Обязательно монтировать датчики в предусмотренные пазы и проверять совместимость с магнитом. Настраивайте пневмодемпфер в режиме малых скоростей перед выходом на рабочие нагрузки. Обеспечьте фильтрацию и осушку воздуха, при применении смазки — организуйте её постоянную подачу. Не превышайте 10 бар и контролируйте состояние полиуретановых уплотнений при эксплуатации вблизи предельных температур.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет возможное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 600 мм | Максимальное выдвижение штока — важный параметр для определения рабочего диапазона. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и монтажные интерфейсы для совместимости с аналогами. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление в бар для получения силы.
- Выбирайте демпфирование в зависимости от динамики: пневмодемпфирование даёт плавную остановку при высоких скоростях, упругие демпферы подходят для низкоэнергетичных циклов.
- Если требуется позиционирование по датчикам, отдавайте предпочтение цилиндрам со стандартным профилем для установки датчиков с магнитом на поршне.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: нержавеющие или покрытые штоки для агрессивной среды, алюминий для лёгких невысоких нагрузок.
- При нестандартных размерах проверьте возможность замены крепёжных элементов и соответствие межосевых расстояний.
Лайфхак: для быстрого уменьшения времени такта установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче/выпуске.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и не могут использовать герконовые датчики — заранее уточняйте профиль для датчиков.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при постоянных боковых или ударных нагрузках на шток.
- Алюминиевые исполнения не подходят для агрессивных сред — требуется нержавеющее исполнение.
- Круглые цилиндры с неразборными крышками не подходят там, где важна простая ремонтопригодность.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 — сохранили все крепления и межосевые, сократив время простоя станка на 50%.
- Подобрали диаметр 63 мм по требуемому усилию: при 6 бар расчёт полностью покрыл нагрузку захвата без переусиления.
- Установили внешние направляющие при боковой нагрузке, продлив ресурс штока на 40% и снизив износ уплотнений.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы/фланцы; датчики положения для профилей ISO 15552.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S (давление p в бар переводится в Н/мм²: 1 бар ≈ 0.1 Н/мм²) для получения требуемой силы.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при соблюдении того же стандарта (например, ISO 15552) габариты и межосевые креплений совпадают и замена обычно не требует переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и обеспечивает плавную энергоёмкую остановку на высокой скорости; упругие демпферы — простые резиновые элементы для невысоких энергий и ограниченных скоростей.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте пропускную способность дросселя, установленного в поршневой камере или трубопроводе, наблюдая за скоростью и плавностью хода; производите регулировки при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-063-SYA-0600
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график