- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-063-SYA-0900
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр по ISO 15552 с диаметром поршня 63 мм и ходом 900 мм предназначен для обеспечения длинноходовых линейных перемещений в технологических станциях, прессах, позиционирующих устройствах и транспортировочных системах. Двустороннего действия, односторонний шток преобразует энергию сжатого воздуха в возвратно‑поступательное усилие: при 6 бар теоретическое усилие прямого хода — 1870 Н, обратного — 3016 Н (разница обусловлена площадями поршня/штока). Управление положением возможно с помощью встроенного магнита и пазов для датчиков с двух сторон; демпфирование на концевых ходах реализовано пневматически и настраивается под задачу. Подключение к сети — G3/8.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминиевого профиля, шток — нержавеющая сталь, уплотнения — полиуретан. Конструкция соответствует стандарту ISO 15552: профильный корпус с пазами для установки индуктивных/герконных датчиков и магнитным определением позиции. Концевое крепление штока — наружная резьба M16x1.5. Рабочая среда — сжатый воздух; при вводе смазки требуется впоследствии постоянная смазка. Допустимое давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Регулируемое пневматическое демпфирование позволяет плавно гасить энергию на конце хода при длинных перемещениях.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с выровненными опорами, минимизировать боковые нагрузки и использовать направляющие при больших моментах; при ходу 900 мм критично предусмотреть центрирующие элементы и ограничители хода. Подключение G3/8 и резьба M16x1.5 требуют применения фиксирующих контргаек. Использовать фильтр‑регулятор и масло/влагоотделитель; если применена смазка — поддерживать её постоянно. Настроить демпфирование под скорость и массу нагрузки, контролировать состояние полиуретановых уплотнений и коррозионную защиту сопряжений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет рабочую площадь и усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 900 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует совместимость по креплениям и размерам с аналогами этого стандарта. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Работа по давлению с обеих сторон поршня для возврата и выдвижения. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 1870 Н | Расчёт: F = p·S, при 6 бар (0.6 N/mm²) и диаметре 63 мм. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p·S и добавляйте запас по трению и потере давления.
- Если нужен контактный контроль позиции — выбирайте исполнение с магнитом или профиль для установки датчиков; без магнита герконовые датчики не сработают.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или удельное крепление штока, стандартный цилиндр без направляющей быстро выйдет из строя.
- Пневмодемпфирование даёт регулировку скорости и мягкость удара; упругие демпферы проще, но менее регулируемы и изнашиваются быстрее.
- Материал штока и корпуса выбирайте под среду: алюминий — для общего применения, нержавеющая сталь — для агрессивных сред и высокой коррозии.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата установите клапан быстрого выхлопа и оптимизируйте сечение трубопровода — это уменьшит задержки при больших объёмах хода.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются использовать герконовые датчики — позиции нельзя детектировать, требуется либо датчик другого типа, либо цилиндр с магнитом.
Кому не подходит
- При существенных боковых нагрузках — без внешней направляющей конструкция не обеспечивает долговечности.
- Для агрессивных сред алюминиевый корпус без покрытия/нержавеющих деталей не подойдёт.
- Если требуется быстрая ремонтопригодность с частой заменой уплотнений — цельные круглые лёгкие корпуса с невысокой сервисностью не оптимальны.
3 практических кейса
- Заменили старый цилиндр нестандартного размера на ISO 15552 — сохранили крепления и уменьшили время переналадки станка на 40% благодаря стандартизованным фланцам.
- Установили цилиндр диаметром 63 мм вместо 50 мм по расчёту усилия — получили требуемые 1800 Н при 6 бар без изменения пневмосистемы.
- Для приложения с боковой нагрузкой добавили внешнюю направляющую и тем самым увеличили ресурс штока в 3 раза по сравнению с обычным монтажом.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка хода), фитинги и тормозные клапаны, датчики положения и монтажные лапы/фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S, где p — давление (в N/mm²: 1 бар = 0.1 N/mm²), S = π·d²/4; подберите диаметр, дающий требуемое F с запасом на потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 15552) крепления и монтажные размеры совпадают, замена обычно выполняется без переделки фланцев и отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и жесткости воздухом, обеспечивает плавный ход; упругие демпферы просты, не требуют настройки, но менее точны и изнашиваются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка выполняется изменением пропускной способности дросселя/игольчатого клапана на цилиндре или внешнем дросселе; добивайтесь мягкости хода плавным уменьшением пропускного сечения.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки, гофры и направляющие, а при значительных боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-063-SYA-0900
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график