- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-080-SYA-0060
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 80 мм и ходом 60 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в промышленной автоматике, захватных и приводных механизмах. Двустороннего действия с односторонним штоком (наружная резьба M20x1.5) обеспечивает усилие прямого хода до 3016 Н и теоретическое усилие обратного хода ≈2721 Н при 6 бар; управление — подачей сжатого воздуха через порт G3/8. Позиционирование реализуется магнитом в поршне и пазами для датчиков с обеих сторон корпуса, амортизация — настраиваемое пневматическое демпфирование.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — анодированный алюминий (профильная конструкция по ISO 15552), шток — нержавеющая сталь, уплотнения — полиуретан. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при применении смазки требуется последующая постоянная смазка. Диапазон давления 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Конструкция предусматривает пазы для монтажа индуктивных/герконных датчиков по обеим сторонам и внешний конец штока с резьбой для крепления исполнительных органов.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр с учётом динамических нагрузок: опирайтесь на усилия 3016 Н/2721 Н при расчёте запаса прочности. Устанавливайте фильтр-регулятор и обратный клапан для защиты от гидроударов; избегайте частых ударных циклов на предельных давлении и температуре. При монтаже соблюдайте соосность направляющих и не перегружайте боковыми усилиями шток. Используйте паз для датчика и магнитное определение позиции для точной коммутации; при применении смазки перейдите на постоянную смазку согласно рекомендациям поставщика уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие цилиндра; для расчёта используйте F = p · S |
| Ход | 60 мм | Длина рабочего хода штока; влияет на рабочую область и установочные размеры |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и крепёж, совместимость с монтажными элементами по стандарту |
| Тип действия | Двустороннего действия | Подача и выпуск воздуха управляют обоими ходами штока |
| Демпфирование | Пневматическое демпфирование | Регулируемая амортизация хода, позволяет подстроить скорость и мягкость удара |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычислите площадь S и примените F = p · S при расчетном давлении в системе.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом и профиль для датчиков или добавляйте линейные датчики положения.
- При наличии значительных боковых нагрузок ставьте внешние направляющие; компактные цилиндры без направляющих быстро износятся.
- Пневматическое демпфирование даёт точную регулировку замедления в конце хода; упругие демпферы проще, но менее настраиваемы.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа на удалении от цилиндра и отдельно настроите дроссели на подаче для точной регулировки хода.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать герконовые датчики — приходится менять цилиндр или ставить внешние датчики, что усложняет монтаж.
Кому не подходит
- Системам с большими боковыми или изгибающими нагрузками — без внешней направляющей износ штока и уплотнений возрастёт.
- Агрессивной среде и высоким температурам — стандартные алюминиевые корпуса требуют замены на нержавейку или специальное исполнение.
- Приложениям, где важна полная ремонтопригодность с лёгким разбором — некоторые круглые конструкции с невысокой сервисопригодностью не подходят.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 — сохранили крепёж и монтаж за счёт стандартизованных размеров, сократили время простоя на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при давлении 6 бар и диаметре 80 мм получили расчётное усилие ~3020 Н, что полностью закрыло задачу зажима.
- Установили пневмодемпфирование и настроили его путём постепенного уменьшения расхода через дроссель; снизили ударное ускорение и продлили ресурс уплотнений.
Сопутствующие товары: дроссели (для регулировки скорости), фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)² и примените F = p · S при рабочем давлении p; учитывайте КПД и полезную нагрузку для запаса прочности.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по крепёжным и монтажным размерам, но проверяйте расстояния до соседних деталей и длину штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и изменяет скорость/мягкость подхода; упругие демпферы — простые пружинные или резиновые элементы с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование поэтапно: уменьшайте пропускную способность дросселя до достижения желаемой скорости и мягкости удара, контролируя температуру и давление в системе.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Чаще всего используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или направляющие для предотвращения попадания грязи и боковых нагрузок.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-080-SYA-0060
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график