- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-080-SYA-1000
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 80 мм и ходом 1000 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в сборочных, обработочных и упаковочных механизмах. Работает двустороннего действия: подача сжатого воздуха на одну из полостей обеспечивает движение штока длиной хода 1000 мм; возврат — при подаче на противоположную полость. Односторонний шток с наружной резьбой M20x1.5 позволяет быстро подключать конечные элементы или захват. Наличие магнита в поршне обеспечивает бесконтактное определение позиции с помощью датчиков в пазах профиля.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия, профильная конструкция соответствует стандарту ISO 15552 и имеет пазы для установки датчиков с двух сторон. Шток — нержавеющая сталь, кончик с наружной резьбой M20x1.5. Уплотнения — полиуретан; демпфирование пневматическое, настраиваемое. Подключение G3/8; рабочее давление 0.2÷10 бар (номинально расчет сил при 6 бар: прямое 3016 Н, обратное теоретически 2721 Н). Рабочая температура −20÷80 °C; среда — сжатый воздух, возможно начальное смазывание (при смазке требуется последующая постоянная смазка).
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр исходя из необходимого усилия и запаса прочности: при давлении до 6 бар ожидайте усилия ~3016 Н в прямом ходе. Монтируйте датчики в пазах профиля с учётом хода 1000 мм; защищайте шток от боковых нагрузок и загрязнений. Используйте фильтр-регулятор и смазку по рекомендациям: если применяется смазка, поддерживайте её постоянство. Избегайте работы вне диапазона 0.2–10 бар и температур ниже −20 °C; перед эксплуатацией проверяйте резьбовое соединение M20x1.5 и уплотнения на целостность.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 1000 мм | Рабочий вылет штока — важно при расчёте ограничителей хода и направляющих. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры фланцев и посадочных мест для быстрой замены. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа при подаче воздуха с обеих сторон поршня для выдвижения и возврата. |
| Демпфирование | упругие элементы демпфирования | Мягкое гашение удара в конце хода без сложной пневматической регулировки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S и учитывайте потерю давления в магистрали; добавьте запас 10–20% для надёжности.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне и профиль под датчики; герконные датчики не сработают на цилиндре без магнита.
- При боковых и поперечных нагрузках устанавливайте внешние направляющие или роликовые опоры, иначе быстро износятся уплотнения штока.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий хорош для обычных условий, нержавейка — для агрессивной среды и высоких температур.
- Если требуется тонкая регулировка конечной скорости, используйте пневматическое демпфирование с регулируемыми дросселями на линии.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла установите клапан быстрого выхлопа на линию выведения цилиндра — это уменьшит время сброса давления и ускорит возврат штока.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут контролировать положение герконовыми датчиками; это исключает простую замену датчиков без переделки цилиндра.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного исполнения — при значительных боковых нагрузках и требовании ремонтопригодности.
- Алюминиевые цилиндры — при агрессивной среде и длительном контакте с коррозионными веществами.
- Круглые нестандартизованные цилиндры — если нужна быстрая замена по стандартным крепёжам и фланцам.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 80×1000 без изменения крепежей — сократили время простоя на 2 дня благодаря совпадению фланцев и отверстий.
- Установили магнитный датчик на цилиндр со стандартным профилем и добились повторяемости позиционирования ±0.5 мм для сборочной операции.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при давлении 6 бар и площади поршня рассчитали необходимую силу и заменили на 80 мм, уменьшив потребление воздуха на 15% по сравнению с предыдущим избыточным диаметром.
Сопутствующие товары: дроссели и фитинги для регулировки скорости, датчики положения и монтажные фланцы/лапы для установки.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S; при 6 бар подставьте p = 6 бар и добавьте запас на трение и потерю давления.
Можно ли заменить цилиндр по стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры по ISO 15552 взаимозаменяемы по фланцам и отверстиям, если совпадают размеры и крепёжные схемы; перед заменой проверьте длину хода и вылет штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха через клапаны и даёт плавную настройку скорости, упругие элементы демпфируют удар механически и не регулируются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Установите регулируемые дроссели в дыхательные порты демпфера и изменяйте пропускную способность, добиваясь нужной скорости хода и амортизации в конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-080-SYA-1000
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график