- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-080-SYA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр двойного действия с диаметром поршня 80 мм и ходом 125 мм предназначен для линейных перемещений в станочных, упаковочных и автоматических постах. Работает от сжатого воздуха через стандартные штуцеры G3/8: подача воздуха в одну полость обеспечивает прямой ход с усилием порядка 3016 Н, подача в противоположную — обратный ход с теоретическим усилием ~2721 Н при 6 бар. Конструкция с односторонним штоком и встроенным магнитом позволяет организовать точное позиционирование с датчиками положения, а настраиваемое пневмодемпфирование смягчает ход в конце рабочего хода, повышая ресурс оборудования.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — профильный алюминий по стандарту ISO 15552, шток — нержавеющая сталь, уплотнения — полиуретан. Профиль корпуса предусматривает пазы для установки датчиков с двух сторон; шток с наружной резьбой M20x1.5 обеспечивает простоту монтажа рабочего органа. Рабочая среда — сжатый воздух, возможна предварительная смазка (при её применении требуется постоянная смазка). Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Демпфирование пневматическое, настраиваемое, подключение стандартное G3/8.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр исходя из требуемых сил при рабочем давлении (для расчёта опирайтесь на 3016 Н / 2721 Н при 6 бар). Монтируйте с учётом осевой жёсткости и исключайте боковые нагрузки — это критично для ресурса штока и уплотнений. Устанавливайте датчики в штатные пазы; проверяйте положение магнита после сборки. Настройку демпфирования выполняйте постепенно, контролируя ударные нагрузки на каркас. При применении смазки переходите на систему постоянной подачи и подбирайте смазку по совместимости с полиуретановыми уплотнениями. Не превышайте 10 бар и диапазон температур −20…+80 °C; при агрессивной среде дополнительно защищайте шток и выбирайте соответствующие уплотнения.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет площадь рабочего сечения и прямо влияет на развиваемое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 125 мм | Длина хода штока — рабочий вылет, используется при расчёте рабочего перемещения и выборе датчиков положения. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и крепления обеспечивают совместимость с фланцами и монтажными элементами. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа при подаче воздуха с одной и с другой стороны штока для выдвижения и возврата. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈3016 Н | Расчёт по формуле F = p·S (при 80 мм диам. площадь S = π·(80²)/4 мм²). |
| Демпфирование | Пневматическое демпфирование | Регулируемая амортизация хода с помощью встроенных дросселей. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, считая F = p·S; для заданной нагрузки учитывайте запас 20–30% на фрикцию и непредвиденные силы.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте поршень с магнитом и профиль для датчиков; без магнита герконовые/индуктивные датчики не сработают.
- При наличии ударных нагрузок или цикличной высокой скорости отдайте предпочтение пневматическому демпфированию с регулировкой, а не жёстким упругим амортизаторам.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для стандартных условий, нержавейка — при агрессивной среде или высокой коррозии.
- Стандартный ISO 15552 упрощает замену и монтаж — размеры и крепления совпадают с аналогами этого стандарта.
Лайфхак: для ускорения хода устанавливают клапан быстрого выхлопа на магистраль питания; для тонкой настройки удара — регулируйте пневмодемпфирование меньшим дросселем на рабочем направлении.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без направляющих при значительных боковых нагрузках на шток — это ведёт к раннему износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- При сильных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивных средах — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты (нужна нержавеющая версия).
- Когда требуется ремонтопригодность на месте — цилиндры с завальцованными крышками затрудняют разборку.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандарта на ISO 15552 диаметром 80 мм — крепежи совпали, потребовалась только замена фланцев, экономия времени монтажа составила 3 часа.
- Подобрали диаметр 80 мм для работы при 6 бар, чтобы обеспечить усилие ≈3000 Н и с запасом на трение, что позволило отказаться от внешнего усилителя.
- Установили магнит и профиль для датчиков на цилиндр ISO: подключили стандартные индуктивные датчики без переделки конструкции и получили точное позиционирование.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·d²/4 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; выбирайте диаметр с запасом на трение и потери.
Можно ли заменить цилиндр стандарта ISO одним к одному без переделки крепежей?
Да, для цилиндров по одному и тому же стандарту (например, ISO 15552) габариты и крепёжные отверстия совпадают, поэтому замена обычно выполняется без переделки крепежей.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и меняет скорость/мягкость при помощи дросселей, упругие элементы дают фиксированную жёсткость и не регулируются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость демпфирования через встроенные или внешние дроссели на концах цилиндра, уменьшая/увеличивая проход воздуха на подходящем направлении.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-080-SYA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график