- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-080-SYA-0150
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 80 мм и ходом 150 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в промышленных автоматизированных системах: захваты, прессование, перемещение заготовок и буферные операции. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M20x1.5 обеспечивает усилие прямого хода до 3016 Н и теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 2721 Н; усилие пропорционально давлению в пределах рабочего диапазона 0.2–10 бар. Позиционирование и контроль хода реализуются за счёт встроенного магнита для датчиков и пазов для установки датчиков положения с двух сторон. Регулируемое пневматическое демпфирование обеспечивает плавное торможение на конце хода, подключение по резьбе G3/8, рабочая среда — сжатый воздух (работа со смазкой возможна, далее требуется постоянная смазка).
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия в профильном исполнении по стандарту ISO 15552, что обеспечивает совместимость с унифицированными монтажными элементами и компактность. Шток — нержавеющая сталь, конец штока — наружная резьба M20x1.5 для прямого крепления инструментов. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на широкий диапазон температуры от −20 до +80 °C и обеспечивают герметичность при давлении до 10 бар. Пневматическое демпфирование настраивается винтами регулировки; наличие магнитного упора позволяет использовать индуктивные и герконовые датчики для контроля положения.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр по требуемому усилию с учётом коэффициента запаса: при 6 бар прямое усилие 3016 Н — ориентир для расчёта нагрузки. Монтаж в профильном корпусе допускает как фланцевое, так и направляющее крепление; используйте пазы для датчиков с двух сторон для гибкого размещения концевых датчиков. При эксплуатации с маслом требуется последующая постоянная смазка уплотнений. Избегайте ударных нагрузок и перегрева свыше +80 °C; перед пуском проверьте чистоту воздуха, установите фильтр-регулятор и смазчик при необходимости, контролируйте герметичность соединения G3/8 и состояние резьбы M20x1.5 на штоке.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (см. расчёт по формуле F = p·S). |
| Ход штока | 150 мм | Рабочая длина хода штока; влияет на рабочую зону и компактность привода. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры и крепёжные отверстия для взаимозаменяемости. |
| Тип действия | двустороннего действия | Позволяет управлять ходом в оба направления пневмоприводом. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте КПД и потери в трубопроводе.
- Если нужен точный контроль позиций — выбирайте исполнение с магнитом на поршне и профиль для датчиков; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- Демпфирование: пневматическое демпфирование обеспечивает гибкую регулировку кинетической энергии, упругие демпферы дают простую надёжность при небольших скоростях.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий для стандартных условий, нержавейка — для агрессивных сред и повышенной коррозии.
- При нестандартных размерах или отсутствии стандарта учтите, что крепёж и габариты могут потребовать переделки креплений станка.
Лайфхак: для ускорения отбоя и снижения ударной нагрузки используйте регулируемое пневмодемпфирование вместе с быстрым выпускным клапаном на линии выхода воздуха.
Частая ошибка: ставят цилиндр без магнита и пытаются контролировать положение герконовыми датчиками — позиционирование становится невозможным без замены поршня или использования индуктивных/оптических датчиков.
Кому не подходит
- Если на шток действуют значительные поперечные нагрузки — стандартный компактный цилиндр без направляющих не подходит.
- Алюминиевые варианты не подходят для агрессивной химии или морской среды — требуется нержавеющее исполнение.
- Если важна быстрая ремонтопригодность и разборка — герметичные невскрываемые модели с цельными крышками не подойдут.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 15552 аналог — крепления и фланцы совпали, монтаж занял 30 минут без переделок механики.
- На линии позиционирования подобрали диаметр поршня по усилию: требовалось 1200 Н при 6 бар — выбрали 80 мм и подтвердили расчётом F=p·S.
- Установили пневмодемпфирование и ограничили скорость вылета штока, снизив ударные нагрузки на конструкцию на 45% и продлив ресурс упоров.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие скорость), фитинги и быстрые выпускные клапаны; датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S (π·d²/4) и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учитывайте рабочее давление в бар и перевод в Н (1 бар ≈ 105 Па) при необходимости.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по ISO 15552 взаимозаменяемы по габаритам и креплениям при одинаковых диаметре и ходе, что обычно позволяет заменить без переделки крепежей.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулирование прохода воздуха для плавного замедления и настройки скорости, упругие демпферы гасят энергию за счёт пружин/эластичных вставок с фиксированной жёсткостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
С помощью встроенных дросселей или внешних регулируемых дросселей плавно уменьшайте пропускную способность на впуске/выпуске демпфирующей камеры до получения требуемого замедления.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или манжеты и при необходимости внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-080-SYA-0150
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график