- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-080-SYA-0600
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552, диаметр поршня 80 мм и ход 600 мм, предназначен для линейного перемещения при автоматизации машин и транспортёров. Двухстороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M20x1.5, работает от сжатого воздуха (подключение G3/8). Позиционирование реализуется встроенным магнитом для датчиков, пазы для датчиков с обеих сторон упрощают монтаж концевых и промежуточных датчиков. При рабочем давлении 6 бар теоретическое усилие прямого хода составляет 3016 Н, обратного — 2721 Н; диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, температура окружающей среды −20…+80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия (профильная конструкция), шток — нержавеющая сталь, уплотнения — полиуретан. Регулируемое пневматическое демпфирование обеспечивает мягкое срабатывание на конца хода. Стандарт ISO 15552 гарантирует совместимость с монтажными и крепёжными аксессуарами. Резьба штока M20x1.5 и наружная резьба конца штока позволяют присоединять типовые хвостовики и захваты. Приёмо-сдавливающее исполнение допускает эксплуатацию со смазкой; при её применении требуется постоянная подача смазки.
Экспертные рекомендации по применению
Для длительной работы избегайте боковых нагрузок — при длинном ходе 600 мм рекомендуются внешние направляющие или поддерживающие подшипники. Подключайте через G3/8 фитинги с минимальными потерями давления, контролируйте давление в пределах 0.2–10 бар и не превышайте +80 °C. Настройку пневматического демпфирования выполняйте постепенно, контролируя амплитуду ударов. Устанавливайте датчики положения в заводские пазы, учитывайте магнит в поршне. Типичные ошибки: превышение давления, отсутствие постоянной смазки после начального применения масла, перекачка боковых нагрузок и некорректная фиксация штока на резьбе M20x1.5.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при заданном давлении (F = p·S). |
| Ход штока | 600 мм | Максимальная длина выдвижения штока; влияет на динамику и потребность в направляющих при боковых нагрузках. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные размеры для совместимости креплений и шпилек с аналогичными цилиндрами. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на рабочее давление с запасом не менее 10–20%.
- Если требуются точные позиции — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или профиль для датчиков; без магнита позиционирование усложнено.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает регулировку хода и снижает ударные нагрузки, упругие элементы дают ограниченное демпфирование и быстрее изнашиваются при больших скоростях.
- Материал штока и корпуса выбирать по среде: для агрессивной среды предпочтительна нержавеющая обработка штока и уплотнений.
- При боковых нагрузках и длинном ходе используйте внешние направляющие или направляющие блоки, иначе быстро выйдет из строя уплотнение штока.
Лайфхак: для быстрого снижения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа на магистраль выхлопа — это уменьшит сопротивление вытеснению воздуха и ускорит возврат штока.
Частая ошибка: выбор цилиндра без магнита при необходимости контроля положения — приводит к отсутствию сигнала от датчиков и простою линии; проверяйте наличие профиля/магнита заранее.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых нагрузках или требующих высокой точности направляющих.
- Алюминиевые стандартные исполнения не подходят для агрессивных сред без коррозионной защиты; требуется нержавеющее исполнение.
- Круглые бесфланцевые исполнения с завальцованными крышками не подходят, если требуется простая ремонтопригодность и замена внутренних узлов на месте.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 80 мм — сохранили крепления и установку, что позволило восстановить работу за 1 рабочий день без переделки станка.
- Подобрали диаметр 80 мм по требованию усилия 1200 Н при 6 бар; расчёт по площади поршня подтвердил выбор без увеличения питающего давления.
- Установили внешние направляющие при ходе 600 мм и боковой нагрузке 150 Н — снизили износ уплотнений и увеличили ресурс на 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, монтажные фланцы/лапы и датчики положения (герконовые или индуктивные) — обычно покупают вместе с цилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S, где S — площадь поршня (π·D^2/4); подставьте рабочее давление и оставьте запас 10–20% на потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта (например, ISO 15552) крепёжные и монтажные размеры совпадают, что обычно позволяет заменять без доработок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование даёт регулируемую амортизацию хода через регулировочные клапаны, упругие элементы — фиксированное демпфирование с меньшей эффективностью при высоких скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют путём изменения проходного сечения или положения демпфирующего игольчатого/регулирующего клапана на конце хода до получения нужной скорости и смягчения удара.
Какие монтажные принадлежности и защита штока применяются с пневмоцилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы/лапы, вилки на шток, датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-080-SYA-0600
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график