- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-080-SYA-0900
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552, диаметр поршня 80 мм, ход 900 мм предназначен для линейных перемещений в автоматике: позиционирование, прижим, вытеснение и приводы захватов в промышленном оборудовании. Работает от сжатого воздуха (подключение G3/8) в диапазоне давления 0,2–10 бар; двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M20x1.5. Поршень с магнитом обеспечивает детектирование положения датчиками через пазы с двух сторон. Регулируемое пневматическое демпфирование позволяет плавно гасить удар в конце хода при скоростях, характерных для хода 900 мм.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий (профильная конструкция по ISO 15552), шток — нержавеющая сталь, уплотнения — полиуретан. Конструкция обеспечивает соотношение усилий: прямое усилие 3016 Н, теоретическое обратное при 6 бар — 2721 Н. Пазы для датчиков по обеим сторонам и встроенный магнит совместимы со стандартными датчиками положения. Демпфирование — пневматическое, настраиваемое; рабочая температура −20…+80 °C. Возможна эксплуатация с масляной смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка системы.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать массу нагрузки и требуемую скорость: для 80×900 мм контролируйте скорость движения и демпфирование, чтобы избежать перегрузок штока. Монтировать с выверкой оси и применять фиксирующие фланцы ISO 15552; использовать фильтрацию и сухую/смазочную систему в соответствии с требованием «возможна работа со смазкой» — после ввода смазки обеспечить регулярную подачу. Не превышать 10 бар, избегать ударных режимов без демпфирования и проверять совместимость датчиков с магнитом и пазами.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет рабочую площадь поршня и прямо влияет на усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход | 900 мм | Длина перемещения штока; влияет на необходимую длину установки и динамику механизма. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры и крепёжные элементы для взаимозаменяемости с аналогами. |
| Тип действия | двустороннего действия | Обеспечивает привод в обе стороны за счёт подачи воздуха в разные камеры цилиндра. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈3016 Н | Расчёт: F = p·S, p = 6 бар, площадь поршня для D=80 мм даёт примерно 3016 Н. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и оставьте запас по 10–20% на потери и трение.
- Если нужен контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или с профилем для датчиков; без магнита придётся ставить внешние датчики положения.
- Пневматическое демпфирование даёт гибкую регулировку скорости и мягкую остановку; упругие демпферы проще, но менее настраиваемы и изнашиваются.
- Материал штока и корпуса определяет стойкость к коррозии и износу: для агрессивных сред — нержавеющая сталь или дополнительные покрытия.
- Выбирайте цилиндр по стандарту ISO 15552, если требуется быстрая замена и совместимость крепежа и фланцев в линиях.
Лайфхак: для увеличения скорости отвода воздуха и уменьшения задержек установите клапан быстрого выхлопа и правильно подберите сечения трубопроводов.
Частая ошибка: монтаж цилиндра без направляющих при наличии значительных боковых нагрузок — приводит к раннему износу уплотнений и заклиниванию штока.
Кому не подходит
- При существенных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без антикоррозионной защиты; требуются нержавеющие исполнения.
- Если нужна простая ремонтопригодность — варианты с завальцованными несъёмными крышками не подходят.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552: сохранили штатные крепления и фланцы, сократив время простоя на 2 дня и затраты на переделку станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при давлении 6 бар и нагрузке 2500 Н выбрали D=80 мм, обеспечив запас по усилию 20%.
- Установили пневматическое демпфирование и клапан быстрого выхлопа — увеличили цикличность на 15% без перегрузки привода.
Сопутствующие товары:
- регулируемые дроссели и фитинги для настройки скорости и демпфирования;
- датчики положения (герконы/индуктивные) и монтажные фланцы/лапы для крепления.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p·S при рабочем давлении p; выберите диаметр, дающий необходимое F с технологическим запасом 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр на аналогичный по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) совместимы по посадочным и крепёжным размерам, обычно замена не требует переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселированием воздуха и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие демпферы — простые элементные ограничители с фиксированной характеристикой и износом при ударах.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют пропускную способность дросселя на входе/выходе демпферной камеры до получения требуемой скорости и мягкой остановки; выполняют настройку при рабочей нагрузке и требуемой температуре.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто применяют фланцы, лапы, монтажные пластины, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры или пыльники, а при боковой нагрузке устанавливают внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-080-SYA-0900
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график