- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-100-SYA-0025-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 предназначен для линейного перемещения и создания усилий до 4712 Н при номинальном давлении около 6 бар. Диаметр поршня 100 мм и ход 25 мм обеспечивают короткий ход с высокой силой, пригодный для прижима, перемещения заготовок и исполнительных узлов в автоматике и прессовом оборудовании. Работает по принципу двустороннего действия: давление подводится к одной из полостей корпуса, перемещая поршень и шток (односторонний шток, наружная резьба M20x1.5), возврат производится подачей воздуха в противоположную полость. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для датчиков положения и пазов для крепления датчиков с двух сторон.
Ключевые особенности конструкции
Корпус из профиля по стандарту ISO 15552 обеспечивает модульность и простоту монтажа; подсоединение G1/2. Шток из хромированной стали гарантирует стойкость к износу; конец штока — наружная резьба M20x1.5 для установки инструментов или переходников. Демпфирование пневматическое, настраиваемое винтами, позволяет смягчать удар в конце хода. Стандартные уплотнения — NBR (рабочие среды: сжатый воздух, смазка по требованию); при высоких температурах или агрессивной среде возможна комплектация FKM. Рекомендуемый диапазон рабочего давления 1–10 бар, типовой температурный диапазон эксплуатации −20…+80 °C, в зависимости от уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать согласно ISO 15552, исключая боковые нагрузки на шток и соблюдая соосность направляющих. Для получения заявленных 4712 Н использовать рабочее давление≈6 бар; не превышать 10 бар. Подбирать материал уплотнений по температуре и среде (NBR для стандартных условий, FKM для +100 °C/агрессивных сред). Настраивать пневматическое демпфирование на месте с учётом массы нагрузки и частоты ходов; при длительной эксплуатации предусмотреть смазку системы и фильтрацию воздуха. Для установки датчиков использовать пазы с двух сторон и соблюдать минимальные зазоры крепления и моменты затяжки для резьбы M20x1.5.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет усилие и габариты цилиндра; используется при расчёте усилия на штоке. |
| Ход штока | 25 мм | Рабочий ход штока — влияет на требуемый рабочий объём и скорость перемещения. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованное исполнение обеспечивает совместимость креплений и датчиков. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Позволяет управлять ходом в обоих направлениях при подаче давления. |
| Демпфирование | Пневматическое демпфирование | Регулируемая остановка хода без механических упоров, влияет на скорость и динамику. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывая запасы прочности.
- Если нужна позиционировка датчиков — выбирайте исполнение с магнитом на поршне и профиль для установки датчиков по ISO 15552.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемую плавность хода; для абразивных условий предпочтительнее упругие демпферы или внешние демпфирующие элементы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: для агрессивных сред — нержавеющая сталь, для стандартных — анодированный алюминий.
- Для цилиндров по стандарту ISO 15552 возможна замена без переделки крепежей; нестандартизованные цилиндры требуют проверки размеров и крепёжных отверстий.
Лайфхак: при необходимости увеличить скорость выдвижения поставьте клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подводе — это снизит пневматические задержки без изменения цилиндра.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования уменьшайте/увеличивайте проходное сечение демпфера при движении штока до получения требуемой амортизации без отдачи.
Частая ошибка: установка стандартного компактного цилиндра без внешних направляющих при значительных боковых нагрузках приводит к быстрым повреждениям штока и уплотнений.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Когда нужна ремонтопригодность — завальцованные цилиндры со съёмными крышками менее предпочтительны.
3 практических кейса
- Заменили цилиндр нестандартного профиля на ISO 15552 — сохранили крепления и сократили время монтажа на 2 часа без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня исходя из требуемого усилия 1200 Н при 6 бар — рассчитали S и выбрали 100 мм, что обеспечило запас по давлению 20%.
- Установили цилиндр с магнитом и профильными датчиками — добились повторяемости позиционирования ±0.5 мм при цикле 30 циклов/мин без дополнительных переделок.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и монтажные фланцы/лапы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p·S (учитывайте рабочее давление в бар и перевод в Н), добавьте запас прочности и трение.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при одинаковом стандарте (например, ISO 15552) посадочные размеры и расстояния между креплениями совпадают, замена обычно происходит без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную остановку без механического контакта; упругие элементы дают неоднозначную отдачу и износятся при повторных ударах.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте проходное сечение регулировочного винта демпфера, добиваясь нужной скорости входа в крайнее положение; проверяйте при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности используются и как защитить шток от грязи?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофрошланги и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-100-SYA-0025-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график