- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-100-SYA-0200-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр двустороннего действия с односторонним штоком предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических линиях, пресс‑ и зажимных узлах, позиционных механизмах. Диаметр поршня 100 мм и ход 200 мм обеспечивают высокую мощность при компактной длине хода; расчетное прямое усилие 4712 Н соответствует подаче 0,6 МПа (6 бар). Работает по стандартному принципу ISO 15552: сжатый воздух подводится к одному из двух входов (G1/2), поршень перемещается, возврат осуществляется под давлением на противоположную полость. Встроенный магнит позволяет подключать датчики положения, пазы для установки датчиков расположены с двух сторон корпуса.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен по профильной схеме (профильный корпус) для жесткости и удобства монтажа. Шток — хромированная сталь, конец штока с наружной резьбой M20x1.5 для крепления инструментов или тяг. Демпфирование пневматическое, настраиваемое, обеспечивает плавный ход на концах рабочего цикла. Типовые материалы уплотнений — NBR (стандарт) или FKM для высокотемпературных/агрессивных сред. Резьевые подключения G1/2, рабочая среда — сжатый воздух (возможна смазка по требованию). Рекомендуемый диапазон давления 0,1–0,8 МПа, допустимый до 1,0 МПа; температурные рамки зависят от уплотнений (примерно −20…+80 °C для NBR, до +120 °C для FKM).
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — с выверкой осевой развязки: избегать боковых нагрузок и изгибающих моментов, особенно при полном ходе 200 мм; при необходимости применять направляющие. Подбирайте давление по требуемому усилию (4712 Н при 0,6 МПа) с учётом запаса для динамики. Настроить демпфирование под массу полезной нагрузки и скорость, контролировать положение датчиков в пазах и проверять работоспособность магнита. Использовать уплотнения по рабочей температуре и среде, периодически инспектировать хромированную поверхность штока и при необходимости защищать от коррозии. Не превышать допустимый момент затяжки резьбы M20x1.5 и соблюдать рекомендации по смазке и техническому обслуживанию.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет усилие и габариты цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 200 мм | Рабочая длина хода штока; важна для синхронизации перемещений. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные посадочные размеры и крепления для замены без переделок. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха управляет выдвижением и возвращением штока. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈4712 Н | Расчёт по площади поршня: F = p·S (6 бар использованы для расчёта). |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и добавьте запас по 10–20% на трение и потери.
- Оценивайте необходимость пневматического демпфирования: при цикличных ударах и высокой скорости демпфирование продлевает ресурс и снижает шум.
- Используйте магнит на поршне, если требуется электронный контроль положения — это упрощает установку герконовых или холл-датчиков.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: для агрессивных сред — нержавеющая сталь или покрытие; для стандартных задач — алюминиевый профиль.
- При выборе стандартизованного цилиндра (ISO 15552) учтите совместимость крепёжных размеров и монтажных фланцев для быстрой замены.
Лайфхак
Для точной регулировки скорости используйте регулируемые пневмодроссели на выхлопе и установите обратный дроссель на линии, чтобы избежать кавитации и ударов.
Практический приём
Настройка пневматического демпфирования: начните с малого открытия дросселя и увеличивайте до достижения мягкой посадки без потери скорости цикла; контролируйте температуру компонентов при длительной работе.
Частая ошибка
Покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые позиционные датчики; это приводит к дополнительным затратам на замену или установку внешних датчиков.
Кому не подходит
- Когда есть значительные боковые нагрузки — компактные цилиндры без направляющих не обеспечат ресурс.
- При агрессивной среде — алюминиевые стандартные корпуса требуют замены на нержавеющие.
- Если нужна высокая ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 100×200 — крепления совпали, что позволило сократить время простоя станка на 4 часа без переделки конструкций.
- Для повышенной нагрузки выбрали диаметр 100 мм по расчёту усилия (6 бар → ≈4712 Н), что обеспечило стабильную подачу без увеличения давления в системе.
- Установили магнит на поршне и герконовые датчики; получили точную синхронизацию подачи на 3 конвейерных линиях без доработок механики.
Рекомендуемые сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·d²/4 и примените формулу F = p·S при рабочем давлении p (в бар переводите в Па для СИ); выберите диаметр с запасом 10–20% на трение.
Можно ли заменять пневмоцилиндры по одному стандарту без переделки крепёжных элементов?
Да, для стандартов типа ISO 15552 посадочные и крепёжные размеры совпадают, поэтому замена обычно возможна без переделок; проверьте только длину хода и расположение портов.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную посадку на разных скоростях; упругие элементы поглощают энергию механически и менее подстраиваются под скорость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Снимите крышку демпфера (если предусмотрено) и плавно затяните регулируемый дроссель до получения нужной скорости посадки; контролируйте работу на полной цикличности и при рабочной нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофротрубы и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-100-SYA-0200-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график